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对于大多数车主，买车最为关注的还是车辆的耐久性，车主购买一款爱车需要花费辛辛苦苦数年的积蓄，这么昂贵的价格，很多车主只是在想，今生只此一辆，但是现在的燃油车使用寿命是多少年呢？这款车能够陪伴车主多长时间呢？“汽车概况”给大家聊一聊汽车寿命这个话题！
我们都说，“开不坏的丰田，修不好的大众”，丰田汽车耐久性乃是有目共睹的，并且也是值得大家称赞的，丰田车辆使用寿命是多少呢？有的车主说是40万公里，毕竟自己的凯美瑞跑过这么长的距离，有的车主说是50万公里，毕竟自己的汉兰达已经达到了这个数字，还有的车主说是20万公里，毕竟他的RAV4在20万公里的时候大修了一次，那汽车的寿命有没有基准？
汽车作为一个机器，由各个零部件组装而成，并且借助于各种高科技——电子系统、液压系统、控制系统、纯机械传动系统等等实现正常行驶。只要是机器，就有寿命，不可能一直开不坏，为了延长汽车的寿命，这需要车主进行保养维修，比如更换发动机机油、更换火花塞、正时皮带、轮胎、刹车液、刹车盘等等。除了这些正常保养项目之外，车辆也会出现其他一些异常，比如说底盘异响，车架开裂，发动机损坏，变速器不工作，车门关不上，这些全部都是故障，这也时我们平时所说的耐久性。
其实车辆在开发过程中，除了正常保养之外，已经对车辆可能出现的各种故障进行了预测，这就涉及到车辆开发基准，现在普遍定义的车辆行驶里程便是30万公里，在30万公里范围内，车辆主要零部件发动机、变速器、底盘、车身等不能够出现损坏，该30万公里乃是经过耐久性测试得出的结果，车企雇佣一些专业司机，跑遍中国大江南北，去过新疆、去过黑龙江、跑过四川、通往重庆等等，各种路况全部综合测试，在这种严格的试验条件下，车辆必须要满足30万公里不会发生损坏。
也就是说，我们正常使用的家用车，至少可以行驶30万公里。当然了，这只是车企根据自己路况测试的结果，这种路况适合中国90%以上的车主，但是总有一些奇葩的车主会不在这个范围之列，车辆行驶里程相比于30万公里也就有所浮动。
有的车主经常性跑高速，高速行驶路况，定速行驶路段较多，车辆稳定性较好，这样的车辆，可以随随便便跑个40多万公里，如果车主保养维修良好，估计跑个百八十万都有可能，毕竟高速公路几乎不颠簸，车辆底盘衰减较小，发动机转速恒定，输出扭矩一定，变速器档位也是恒定的，这样的路况还是相当不错的。
但是有些车主经常性跑工地，这种情况下，车辆路况不好，偶尔碰到个坑、坡，还会出现急加速急减速情况，车辆工作环境较恶劣，车辆使用寿命自然而然会受到影响。这样的车辆，如果能开10万公里，那就要烧香拜佛了。
对于家用车辆，如果车主正常上下班驾驶，外出旅游，车辆使用寿命可达三十万公里，但车辆使用寿命随着车主使用工况而表现出差异，如果车主行驶路况较好，甚至可以使用数百万公里，比如一些出租车，但是如果车辆经常性跑越野、跑工地、山地，车辆寿命也会大打折扣。
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