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在新能源汽车市场上,特斯拉Model3无疑是目前最火的车型之一。其国产版最大功率202KW,0-100km/h加速仅为5.6秒,工信部纯电续航里程达到445km,已经能满足日常城市通勤要求。而特斯拉Model3能火的重要因素还在于价格,其国产版厂商指导价32.38万元(包含基础版辅助驾驶功能),享受国家补贴后售价为29.905万元,同时免征购置税,性价比相当出众。
除了国产版外,特斯拉Model3还提供进口的长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版,其中前者最大功率258KW,最大扭矩527N•m,0-100km/h加速为4.6秒;而后者最大功率则达到340KW,最大扭矩639N•m,0-100km/h加速仅需3.4秒,已经接近不少超跑的水平,但价格却仅需50.99万,不到燃油超跑的一半,因此特斯拉Model3的热销也在情理之中。
不过虽然特斯拉Model3的性能相当强,甚至是不输超跑的水平,但其在造型设计上却是非常低调,其圆润的车身线条,加上封闭式前脸,厚重的车尾,让人完全感受不到它的性能气息。倘若不是对特斯拉的性能有所了解,路人还真就以为这是一辆“普通买菜车”了。
因此对于特斯拉Model3车主而言,对爱车进行一番升级,呈现本该有的性能气息似乎是必不可少的工作。而加装一套小包围,则是简单快捷的改装方案。例如以下这辆特斯拉Model3,车主就升级了车美士CMST的碳纤维包围套件,以下我们就来一起看看这样的简单升级能带来什么样的效果。
首先最抢眼的莫过于保险杠下方的碳纤维前唇,其采用双层款式设计,向前突出的幅度比较合理,同时前唇两侧与保险杠贴合,在低调中呈现不一样的个性。
其实前唇的设计也有不同风格,例如下图这种在前唇两侧向上延伸营造出“镂空”的风刀效果,运动感更加强烈。
另外在前脸侧进风口位置,原车也缺乏设计方面的点缀,而车主则加装了碳纤维风口饰件,其设计稍微向前突出,撞风效果更好。同时碳纤维风口饰件以及前唇的相互配合,让特斯拉Model3原本圆润的前脸也呈现出了应有的运动冲击感。
车身侧面,特斯拉Model3的原车设计在车门下方加入一条粗壮的线条勾勒,营造出一丝力量感。不过在侧包围方面,原车的造型设计还是比较圆润。于是车主装上一套车美士CMST碳纤维侧裙,有效增强棱角分明的线条感。同时其清晰整齐的碳纤维纹路,也让乘客进出时能感受到不一样的高端材质。
另外在翼子板后方的侧摄像头位置,车主也贴上了碳纤维的装饰件,让纯色的车身显得不那么单调。
来到车尾,这辆特斯拉Model3的改装效果可谓展现无遗。而最为抢眼的则是碳纤维后唇,其一体成型的碳纤维面积相当大,加上夸张的扩散器设计,让人对其性能气息不可小觑。
而后唇和前唇一样,也有很多不同的设计样式。例如这位特斯拉Model3车主改装就是没有中置刹车灯的车美士CMST碳纤维后唇,其一体式碳纤维成型工艺加上夸张的下扰流设计,看上去运动感十足。
另外在后备箱上方车主也加装了碳纤维的小尾翼,与后唇相互配合,充分展现出这辆特斯拉Model3本该有的性能风范。
结语:对于特斯拉Model3这些新能源车型而言,往往一套包围套件就能很好的呈现出内在的高性能运动气息,同时也能更好的展现车主的个性以及对爱车不一样的追求。例如以上这位车主所改装的车美士CMST包围套件,改装后视觉效果以及性能气息和原车相比明显就高出一个层次。
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