你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏

牧马人可能变电动车?2022年之前Jeep全系转型电气化

撰文|艾斯帝夫

目前,我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔(Christian Meunier)处获得消息,他表示:“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人(Wrangler)Rubicon(罗宾汉),目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。如果电气化转型,这款车有可能在6秒左右完成0-100km/h加速,将是有史以来“劲儿最大”的Jeep。”

另外,梅尼尔还表示,“Jeep正在进行的电气化转型比任何人想象的都要快,而且未来几年,将看到Jeep旗下有许多电气化产品。目前投入到电气化转型的车型已经在瑞典进行了寒区测试,接下来还将在欧洲其他地区展开道路测试。”

事实上,Jeep确认的电气化转型时间是2022年,也就是说在2022年底之前,Jeep旗下所有车型都将转变为PHEV。在一张来自Jeep的规划图表上显示,有10款PHEV车型在这一时间点推出,另外还有4款BEV纯电车型。

而当下,Jeep首批电气化车型的上市时间是2021年,即前面梅尼尔提到在瑞典测试的车型。包括自由侠(Renegade)、指南者(Compass)和(Wrangler),这三款SUV都将植入PHEV插混系统,能借助11.4kWh电池和电机以纯电模式行驶50公里左右。

除了电气化转型的问题,Jeep在2021年还将投入L3级自动驾驶辅助系统的应用,这也将借助于精度更高的雷达系统和软件控制来完成。但目前并不清楚哪款车会首先搭载L3级自动驾驶辅助系统。

Jeep在欧洲实施电气化转型的同时,也正在中国市场展开PHEV车型的研发。此前在2019年就发布了大指挥官PHEV车型,但目前迟迟还未上市发售。

据悉,在2020年广汽菲克还将推出PHEV车型,这款车或将延续海外版的动力配置,即1.3T涡轮增压发动机(Firefly Turbo)配合电动机。

搭载PHEV插混系统的将具备一套名为4x4e的混动四驱系统,这套系统有别于此前的机械四驱,尤其是取消了中央传动轴,后桥由一套60hp的电动机驱动。而PHEV插混版的动力好过于燃油版,0-100加速约为7秒左右。


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外