一季度马自达在华销售3.6万辆, 压燃动力年内入场, 能缓解现状?

《一季度马自达在华销售3.6万辆，压燃动力年内入场，能缓解现状？》马自达（中国）企业管理有限公司近日发布了2020年1-3月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年1-3月，马自达在华累计销量为36351台，同比减少30.7%，而去年同期销量为52466台。其中一汽马自达销量为14106台，长安马自达销量为22245台。具体到车型来看，马自达3昂克塞拉依然是旗下最走量的车型。1-3月马自达3昂克赛拉累计售出17326台；阿特兹销量为6941台，占比为19%；CX-4销量为7165台，占比19.7%；CX-5的销量达4787台，占比为13.2%。此外，作为马自达导入中国市场的首款中大型SUV——CX-8的销量自上市以来就很惨淡，平均月销量仅100多台。前不久更是有消息传出，CX-8将面临停产。其实，在中国市场有着不少马自达的忠实粉丝，但随着车市进入小排量压燃时代和新能源时代，马自达始终在动力让没有做出改变，旗下除马自达3昂克赛拉有1.5L排量车型，其他车型均采用2.0L和2.5L创驰蓝天发动机。虽然创驰蓝天发动机在技术上非常先进，但是与主流压燃发动机仍有不小的差距。不过，根据马自达产品导入计划显示，马自达在中国市场也会尽快导入压燃动力车型，预计2020年内。

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