1332
大众证实小改款Tiguan将首度加入GTE插电式油电复合动力，伪装车于近期也正展开测试中，预计最快今年底发表，性能表现将更上层楼！
●1.4升涡轮引擎配电动马达
●245hp/40.8kgm综效输出
●预估纯电续航里程达55公里
小改款Tiguan的「真实容貌」在本站先前报道已抢先曝光，本次捕获的GTE测试车在重点部位如头灯等仍贴有重重伪装，但基本上实际造型应与第八代Golf雷同。从前保杆样式推断此车未加装R-Line空力套件，但经小幅修改后造型已比现行款年轻动感。
从局部车侧照片可以看到，TiguanGTE在左侧前叶子板多了一般版没有的充电孔，也是该车型的最大特征；此外也会享有GTE专属铭牌及象征节能的蓝色饰条点缀。
据了解，TiguanGTE将采用和新世代GolfGTE同一套油电复合动力系统，以最大马力150hp的1.4升涡轮引擎为基础，搭配可输出115hp的电动马达，使得综效输出来到245hp/40.8kgm，已超越现行车系中动力最强悍的380TSI（220hp/35.7kgm）。若按照Tiguan380TSI百公里加速成绩6.5秒来推测，新一代TiguanGTE可望挺进6秒整。
至于GolfGTE的锂电池模块容量为13kWh，以纯电模式行驶最大续航里程可达60公里，最高时速则可达130km/h。依此推断，车身较大且较重的Tiguan在容量不变的情况下，续航里程或将向下修正，但推估不会低于55公里，于市区短途代步将有助于节省大量油耗。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
