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撰文 | 艾斯帝夫、小魔
No.1
Jeep牧马人可能变电动车？
2022年之前Jeep全系转型电气化
目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian Meunier）处获得消息，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉），目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。如果牧马人电气化转型，这款车有可能在6秒左右完成0-100km/h加速，将是有史以来“劲儿最大”的Jeep。”
另外，总裁梅尼尔还表示，“Jeep正在进行的电气化转型比任何人想象的都要快，而且未来几年，将看到Jeep旗下有许多电气化产品。目前投入到电气化转型的车型已经在瑞典进行了寒区测试，接下来还将在欧洲其他地区展开道路测试。”
事实上，Jeep确认的电气化转型时间是2022年，也就是说在2022年底之前，Jeep旗下所有车型都将转变为PHEV。在一张来自Jeep的规划图表上显示，有10款PHEV车型在这一时间点推出，另外还有4款BEV纯电车型。
而当下，Jeep首批电气化车型的上市时间是2021年，即前面梅尼尔提到在瑞典测试的车型。包括自由侠（Renegade）、指南者（Compass）和牧马人（Wrangler），这三款SUV都将植入PHEV插混系统，能借助11.4kWh电池和电机以纯电模式行驶50公里左右。
除了电气化转型的问题，Jeep在2021年还将投入L3级自动驾驶辅助系统的应用，这也将借助于精度更高的雷达系统和软件控制来完成。但目前并不清楚哪款车会首先搭载L3级自动驾驶辅助系统。
Jeep在欧洲实施电气化转型的同时，也正在中国市场展开PHEV车型的研发。此前在2019年就发布了大指挥官PHEV车型，但目前迟迟还未上市发售。
据悉，在2020年广汽菲克还将推出指南者PHEV车型，这款车或将延续海外版的动力配置，即1.3T涡轮增压发动机（Firefly Turbo）配合电动机。
搭载PHEV插混系统的指南者将具备一套名为4x4e的混动四驱系统，这套系统有别于此前的机械四驱，尤其是取消了中央传动轴，后桥由一套60hp的电动机驱动。而PHEV插混版指南者的动力好过于燃油版，0-100加速约为7秒左右。
No.2
宾利计划推出一款全新旗舰SUV
以取代慕尚旗舰轿车
宾利汽车CEO艾德恩·霍马克最近暗示，他们曾经的顶级旗舰轿车慕尚将会被一款新车取代，而这款新车将成为宾利最新的旗舰SUV。
慕尚是宾利在2010年推出的旗舰豪华轿车，在今年春天宾利发布了慕尚车型的最终版本，并限量生产30台。在这之后，慕尚和与其伴随时间最长的V8发动机将会一起走向终结。
取代慕尚的新车将是一款定位在添越之上的全新SUV，它将成为顶级豪华SUV细分市场的补充产品。
用SUV来取代慕尚旗舰车，是因为宾利看到了SUV车型更受消费者的欢迎。尤其是添越一经推出就完全改变了宾利的销量，并占到了2019年宾利总销量的47％。
霍马克表示：“我们的目标是填补慕尚的价格空间。新车不会是一款跑车，因为我们不会制造跑车。而且有明确迹象表明，豪华车购买者认为SUV更具吸引力，这就是我们看到的潜力。我绝对可以肯定，在SUV领域添越的更多衍生车型以及其他产品存在更多机会。”
同时霍马克也承认，在轿车销量下滑的大环境下，是没有什么合理的理由再去推出一款新轿车的。
他说:“要让这些豪华车的排放和碰撞技术满足要求，是需要研发成本的。而这些成本这就意味着它们不能低于5000辆的销量底线。如果一款豪华轿车每年只有400至600辆的市场潜力，那会让宾利的商业前景变得极其艰难。”
No.3
受“新冠肺炎”疫情影响
福特表示4月份内不会重启全球生产
福特汽车最近宣布，为了保护工厂员工的生命健康，他们将再度推迟北美工厂重启生产的计划。当福特汽车在3月上旬首次宣布暂时性停产时，曾乐观预计将在4月初重启生产，现在看来情况并非如此。
根据《天天汽车》获得的信息来看，福特曾计划在4月6日重启墨西哥埃莫西约（Hermosillo）工厂的生产，随后还计划在4月14日重启美国的几家主要工厂的生产计划。但鉴于目前2019-nCoV（2019新型冠状病毒）在美国大流行，目前福特表示工厂复工计划将无限期推迟。
尽管福特汽车的主要生产工厂将会无限期延迟复工，不过位于密歇根州的罗森维尔（Rawsonville）动力总成零部件工厂已经确认将在4月20日重新启动生产。
不过这家工厂复产之后并不是生产汽车零部件，而是转而与GE Healthcare（通用电气医疗）合作生产A-E型呼吸机。
根据福特此前的公布的信息来看，到7月底之前，罗森维尔工厂将总共生产50,000套呼吸机。
而为了生产呼吸机，大约会有500名美国汽车工人联合会（UAW）的志愿者参与制造A-E型呼吸机，以达到政府的配额需求。
福特汽车除了宣布无限期推迟美国本土的汽车生产以外，还宣布了其在欧洲的汽车和发动机工厂重启计划也将一并推迟。
目前福特透露，欧洲的生产重启时间暂定在5月4日，不过具体情况仍然要视新冠病毒在欧洲的控制情况而言。
在亚洲部分，福特在印度、越南、南非和泰国的工厂同样都在延迟复工，唯独在疫情得到控制的中国其生产已经逐步在恢复之中。
现在，上述四个地区的工厂停工仍然要持续数周，最终复产可能在5月份左右。【iDailycar】
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