汽车硬件OTA是不是相当于给你换了一辆新车呢？答案我告诉你

近日，特斯拉国产Model 3为上百位车主完成自动驾驶计算机硬件3.0（HW3.0）的升级更换的消息引发了业界的关注。众所周知，近年来OTA升级已经成为了很多新能源汽车的标准配置。不过纵观国内外诸多汽车品牌中，大多只能像OTA软件方面的升级，敢于完成硬件升级的并不多见，因为需要车企付出更多的研发和硬件成本及面对后续的维保产生的相关问题，所以很少有品牌涉及于此。

到目前为止，目前在整个新能源汽车领域中，除了以上国际新能源汽车领域的老大哥特斯拉之外，只有蔚来、小鹏两个品牌成功完成了硬件OTA升级，下面我们就以这三个品牌为例来解读OTA硬件升级上面的不同，盘点一下硬件升级可以为车主带来哪些好处。

特斯拉Model3：

特斯拉中国版Model3此前搭载的自动驾驶计算机硬件HW2.5，是由英伟达定制的Drive PX2计算平台。此次免费更换为更强更新HW3.0芯片，该芯片是由特斯拉专为完全自动驾驶（FSD）打造的新计算平台所用，更换后的新硬件中的两枚芯片的总算力高达144YOPS，也就是每秒万亿次的算力，较HW2.5算力提升了7倍；图像处理能力每秒可达2300帧，是HW2.5版本的21倍。

不仅如此，HW3.0芯片还能够让特斯拉Model3在完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能，未来还能够让整车OTA升级后拥有“识别交通信号灯”、“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能，而原来装载HW2.5控制器及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型则无法实现升级，而且此次升级是根据老Model3车主们的反馈而进行的免费升级，车主们可自行到当地的特斯拉4S店即可。

蔚来ES8：

相对于特斯拉HW3.0芯片的升级，蔚来ES8在硬件方面的升级则显得更为直接和简单。在2019年4月份，蔚来汽车官方宣布，对老车主开放11.3英寸中控屏选装和升级服务。

完成升级后的蔚来ES8用户,其车载大屏将从之前的10.4英寸的“宽边屏”，升级为和ES6一样配置的11.3英寸“窄边屏”。新屏幕80%的占屏比原屏幕更大。对于喜欢多媒体功能的年轻车主来说，变大后的屏幕自然会带来更好的视觉体验。不过遗憾的是，此次升级仅仅涉及到屏幕，在车载系统芯片和内存没有升级，所以具体的车载智能辅助功能及操控体验上面并没有具体的变化，其升级价格为3800元，让人感觉升级的性价比并不高。

小鹏G3:

小鹏G3在智能网联硬件部分也有了大幅度的升级。由于升级前的控制屏屏幕本身为15.6英寸，这样的尺寸大小在同级车型中位居前列，应该是足够大了，所以此次升级中并没有更换屏幕。而是采用全新的UI设计，操控更加便捷，极富趣味性，带来全新的触控体验。

在内置硬件方面，新款小鹏P3升级成为当前最强的车机芯片高通骁龙820A，存储空间由原来的96G变为128G，运行内存由原来的2G变为4G。升级后的系统中CPU性能提升700%，运行速度提高了30%，可以承载更多的文件，操控体验上提升的效果非常明显，而其升级费用为3999元，虽然与蔚来3800元的价格相差并不多，但是却带来了更实际性的操控体验上的提升，对于钟爱多媒体和智能化操控的年轻车主来说，这样的升级无疑是有着极高的性价比。

从以上这三款汽车的分析可以看出，不管是特斯拉自动驾驶系统算力的提升，蔚来ES8控制屏屏幕尺寸的变化，还是小鹏G3系统运行速度的明显提升，文件装载数量的增多，硬件OTA升级不仅仅是在线更换系统那样简单，而是带来的是更全面、更直观的好处，它给车主的操控体验带来的是“质”的变化，就好像你换了一台全新的手机。能够完成这样的硬件升级，也说明了这三家企业在OTA硬件技术方面走在了同行业的前列，尤其是小鹏G3 硬件OTA，无论从费用还是操控体验的提升方面，相较于同样付费升级的蔚来ES8显得更为“厚道”，这一点值得广大车主们点赞。

易车号作者提供