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前几天，一辆老别克英朗来厂检修，已经安全行驶6年的时间，行驶里程将近10万公里。车主说的问题是：发动机上部总是油乎乎，防冻液总是缺少，在颠簸路面行驶有异响。这几个小问题让车主比较烦恼，怕对发动机有大的影响。
如果不维修，对发动机的影响肯定大。经过检查，我们发现这几个问题是老别克常遇到的问题，已经维修过很多同类问题，发动机漏机油是因为气门室盖罩垫密封不好，漏防冻液是因为节温器胶木接头密封不好，异响是因为减震器漏油。
师傅给出的维修方案很简单：更换气门室盖罩密封垫、节温器胶木接头和减震器，再更换一根与节温器外罩连接的胶木水管。这个维修案例很简单，但还值得我们来了解一下。
我们先看漏防冻液的问题，如下图箭头所示，漏防冻液的节温器总成已经被拆下，它位于发动机和变速箱结合位置的上部。
下图所示，这是节温器总成，左侧是铝合金材质的接头，右侧是胶木材质水管接头，节温器在它们的结合位置安装。下图的1和2连接暖风水箱，3连接水箱水管，4连接的是通往节气门的一根水管。
下图箭头所示，这个位置在发动机上安装，密封垫变形严重，师傅在拆卸时，轻轻一拉就把这个密封圈拉断，说明密封圈老化严重，失去了应有的弹性。并且这个圈槽已经破损，只有换一个新胶木接头才行。
下图所示，新旧胶木水管接头的对比，我们需要把这个接头和密封圈换掉，铝合金材质的部分不用换。
下图绿色区域所示，这个接口连接一根胶木管到节气门；右侧绿色区域所示，里面卡着一段胶木水管接头，橙色箭头所示的是新胶木水管。
上图的水管接头很容易安装，发动机漏油是因为气门室盖罩密封垫漏油，换一个密封垫就可以。下图所示，气门室盖罩已经被师傅拆下，发动机内部的状态很好，没有一点积碳，说明发动机的保养比较好。
下图所示，这是拆下的气门室盖罩，从密封圈上的胶可以看出车主之前换过密封垫，打的密封胶过多。另一款发动机的气门室盖罩漏油时，需要把气门室盖罩也换下。
下图所示，这是新密封垫，柔韧性很好，而旧密封垫明显很硬很脆，很容易折断。
气门室盖罩垫的更换比较简单，暂不了解，我们来看减震漏油的问题。下图所示，这是左侧减震器，油乎乎的情况就表示减震器漏油，行驶在颠簸路面有异响。
下图所示，新旧减震器的对比，这次需要换减震器、减震缓冲块和防尘套。我们在换减震器时，减震弹簧都不需要换，它基本上不会有问题。
当师傅把这些新零件都换好后，重新添加防冻液和少许机油后，启动发动机检查，发动机漏油和漏防冻液的问题已经消失，在颠簸路面试车也没有之前的异响。希望这个简单的维修案例能对车友有所帮助！
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