2.18万
随着B级车的火爆，市场上出现了大量出色的B级车，而帕萨特一直以来都是这个领域中的霸主，似乎没有任何车可以动摇它的地位，但最近几个月却被中保研的测试结果所困扰，成为了大家议论的焦点，同时销量上也出现了大幅度的下滑，也让大众损失了不少钱，虽然大众没有正面回应，但背后也做了很多事情。
帕萨特的成绩确实让人没有办法接受，在正面的碰撞测试中，可以说是全军覆没，A柱断裂也让大家看了有些后怕，就连弹出来的气囊也出现了偏离，一系列的结果在众多的车型中处于垫底的地位，甚至连一些国产车的品质都不如。大家怎么也没有想到，如果火爆的帕萨特居然会是这样的一种局面。
瞬间帕萨特的信任度明显下降，这样没有安全性的车谁敢去购买呢？发生了这么严重的事情，大家都在等待着大众的回应，但对此大众始终保持沉默。其实也是可以理解的，毕竟成绩已经摆在了那里，大众解释的再多也没用，甚至还会引起人们的质疑。要是为自己找借口，会引起大家的反感，要是承认也不太现实。
不过大众现在做出了一个聪明的举动，那就是选择另外一种方法来证明自己的实力，他们再次申请了碰撞测试，只是此次的目标并不是中保研，而是中汽协。虽然中汽协的权威性不如中保研，但也同样被大家认可，中汽研C-NCAP官网宣布，将于2020年4月13日至4月17日期间对大众帕萨特330TSI精英版继续进行碰撞试验，看来这次真的要逆袭了，大家可以尽情期待了。
此次试验项目包括100%正面刚性壁障碰撞试验、鞭打试验、侧面碰撞试验以及40%正面偏置碰撞试验。而且此次的测试，如果有兴趣的消费者想要观看也是可以的，只要提前申请，在经过了批准后就可以看到帕萨特的碰撞测试，这种做法似乎看起来很公正，让更多的人可以当年的看到帕萨特的品质。
虽然帕萨特在中保研的成绩很不理想，但侧面和尾部还是可以接受的，可能是正面减配过于严重造成的，如果大众可以在这方面做出改变的话，相信这款车还是值得信赖的，但不管是中保研还是中汽协，都不过是个测试机构，大家能不能改变对帕萨特的看法，关键还是消费者们自己的看法。
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