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开奥迪Q7的一般都什么人?多少年薪才能开得起奥迪Q7?

汽车行业享有它自身的食物链,当汽车品牌不断推陈出新之时,车主要求由粗糙变得精细。“操控热力王”昂克赛拉,多年来一直深受车友喜爱。“国产豪车”哈弗H9,其未来的实力不可忽视。如果一款不能同时享有多项长处,它终究被用户抛弃。奥迪Q7是当下受到奥迪主要关注的产品,它难被超越的空间水准的优势相当突出,总能让人们对它另眼相看,因而获得市场良好的反馈。这期分享的是《开的一般都什么人?多少年薪才能开得起》。

本期由一位老司机黄先生带各位了解,他是我的表哥,也是一位内行人,一辆旧车红旗HS7已被他用了蛮久。听了表弟建议,这几年攒了不少钱,下定决心提了,没选HS7。现在已然提车1个月,也开了1600公里,他坦白:对照过才知道差距。是什么优点吸引了他的目光?HS7到底有何较大的差别?下面就请车主上台发表用车感言。开的一般都什么人?多少年薪才能开得起

特别喜欢的前脸部分的设计,从侧面看,的腰线流畅顺滑,体现出设计师的用心良苦。车头设计比较个性,没有随波逐流的雷同感,锐利的大灯设计都是这个车的优点,大灯是我最喜欢的地方。车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉,轮圈尺寸也很合适,整体的气场都特别强劲。总体上看,只有经典的设计,才是存在的王道。

的内饰是一大特点,大方得体、科技感爆棚的中控设计,看上去整车的内饰相当高端大气。材料上使用了一些软性材质和皮革包围,摸起来手感非常舒服,还有储物空间不错,前排上下车门都有地方放东西,驾座左手前有放票口。异味处置得很好,基本没什么味道,但是我鼻子太灵敏,还是放两个炭包在车后窗。总的来看,的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。

动力是这台车很大的一个优点,我最终拿下的是“2019款55TFSIquattro技术型”,在起步的时候不是特别肉,很有冲劲,而且平稳起步,作为家用的话可以说是完全足够的。配备8挡手自一体变速箱,无论是降档积极性还是提速推背感都绝对没问题。方向盘的手感是相当高级的,低速的时候比较轻盈,高速的时候比较沉重,右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应,这辆车的稳定性也很好,转弯时,身体很少倾斜。

对于空间这点,其空间方面的亮点比较突出。车身尺寸为5069*1968*1716毫米,前中后三排座椅的乘坐空间都很充足。因轴距长度有3001毫米,后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。关于储物空间,并且车辆内部设计了挺多小的储物格子,可以放很多零碎的东西,后备箱空间也很大,有时候给孩子装个玩具车,带点物品都没有任何问题。

对于舒适度而言,在倾尽全力把打造成为一款移动沙发。悬架系统在滤震方面处理得很好,在走烂路的时候,在底盘滤震上,调教格外成熟,对于各类抖动的过滤都非常到位。座包皮质细腻柔软,内部的填充物也特别厚实,坐感很舒适。空调性能相当不错,冷却制热都不拖泥带水,车辆卓越的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。同时有后一排空调出风口、自动空调、前排座椅加热、空调温度分区控制等多样舒适配置加在身上,使得它的舒适性获得了进一步提升。

说回大家最关心的油耗,我现在跑的高速不多,现在的话市区在11.8L左右,高速路的相对较低,仅为8.2L上下。这样的,不用我说,大家都知道表现如何。感谢聆听这期《开的一般都什么人?多少年薪才能开得起》。

的特征和我的需求不谋而合,我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。当下有许多公司高管在开,月薪50000以上开它没问题。我认为它着实是有档次的好车,用过这款车之后,我的体验是:它无可挑剔!这款车我提的是“2019款55TFSIquattro技术型”,许多车友说我买错了,大伙帮我看看买得对吗?

分析过后,我们才懂得,之所以能够成为同类车中的“明星”,不单单依靠其空间,同时在动力方面也充满着优势,坚持为购车者提供最大化的满足。因此,的性价比不言而喻。总而言之,随着用车者的年轻化,车主需求日益增多,只有真正满足大家需求的车,才能获得一席之地,正如。那么对于表现较佳的,阁下有什么想法呢?感谢阅读本期《开的一般都什么人?多少年薪才能开得起》。

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