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有的车主3万公里更换刹车片,有的是20万公里,保养标准是什么?

谈起汽车保养,很多人都想要一个明确的数字,比如我的车辆行驶多少公里,需要保养什么项目,车辆使用多长时间,哪些项目需要拿出来单独进行保养等等,但是总有这么一些保养项目,并没有特定的标准,需要根据车辆本身的特征,因车而异,进行最合适的保养,刹车片保养便是如此。

同样的车辆,为何保养时间及公里数不一致?

汽车保养乃是最不确定的保养配件,有的车主开2年,跑3万公里就需要更换,并且已经磨损到极限程度,如果不及时保养,很有影响引起行车安全;但是有一个朋友,开着凯美瑞,11年的车,跑了15万公里,至今还没有更换过

其实这与车主的驾驶习惯有关系,有的车主经常性跑高速,车辆大部分工况都是定速行驶,车主压根不需要踩刹车,所以,车辆虽然行驶里程较多,但实际上对的磨损作用真的非常小,如果各位车主经常性高速行驶,估计你的车辆行驶20万公里都不需要更换

但是也有一些车主,在开车时,经常性跑城市路况,车辆时而加速、时而减速,这种情况下,车辆经常性作用,磨损效果也就非常显著,加上平时开车时,车主本身也没有什么预判现象,这样的,3万公里到达磨损极限,仪表盘会显示报警提示,这一点儿也不夸张。

这样的差异都是实实在在发生在我们身边的,那我们什么时候需要第一次更换呢?

更换标准

不像是其他的零部件,没有保质期,只要在合理的范围内,车主可以无限次使用,并且还不会发生失效。毕竟的材质基本都是半金属、碳纤维、陶瓷材质不会发生氧化变质,也不会发生老化现象。

更换标准主要是的厚度,对于一个新的而言,厚度大约是10mm,厚度的安全裕度是3mm,如果车主的厚度小于3mm,应该及时更换。厚度太薄,容易造成踏板的行程增加,影响距离,危及车主行车安全性,另外,如果厚度超过磨损极限,车主踩时,可能会刮伤车辆的盘,到时候车主保养刹车系统时,不仅仅是更换,而且还需要更换盘。

保养

现在常见的家用车,基本都是前置两驱车辆,前后磨损会不一样,一般情况下都是前比较容易磨损,毕竟前直接作用于车辆的驱动轮,并且家用车前轮所承受的重量较重,车主踩时,前承受的作用力较大,前磨损也就越显著。

车主在更换时,可以左右成对进行更换,不需要一起更换4个,但是如果车主想要4个同时更换,在保养过程中,行驶到一定后,如果观察到前后磨损不一致,车主可以对进行前后左右对调,这有利于保证均匀磨损。

如果感兴趣,欢迎关注“概况”!

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