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分享奥迪A3自动变速箱维修过程，这款变速箱容易出现怠速异响故障、漏油故障、升降档顿挫故障、起步抖动故障、仪表小扳手闪烁故障。今天就为大家详细解答一下，这款变速箱的故障维修案例，以及预防知识，车友们收藏好。
今天为大家讲解的是，奥迪A3这款车子的维修案例，奥迪A3装配的是七速干式双离合变速箱，这款变速箱是比较容易比较容易损坏的，离合器容易出现间隙过大、抖动的情况。最常见的抖动就是，从地下车库把车子开上来的时候，小扭矩还不是很明显，等到油门加大一点之后，就会很明显了。一般是在十万公里之后会出现这个情况的。机电单元也是易损件，在出现问题时候，会出现小扳手闪烁等故障现象。
根据车主描述我们了解到，奥迪A3在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象，出现问题已经半年了，前几个月都不是很明显，就是近一个月，会频繁的出现故障，平均十次冷车就会有五次会有这样的情况。因为车主新年要跑一趟长途，怕在半路抛锚，于是就过来看看，到底是什么原因导致的。经过一段时间的认真检查，技师初步判断，这个很可能变速箱机电单元损坏导致的，而机电单元损坏也是很可能连累其他配件的，具体损坏情况还是需要检查一下才可以。
将上方与车子连接的配件拆卸完毕后，将车子抬起来，准备拆卸下边与车子相连的配件。与变速箱相连配件有几十种之多，有一点点疏忽就会造成配件的损坏，所以这个也是考验维修技师手法的时候了。
这个就是奥迪A3装配的七速干式双离合变速箱。这款变速箱的结构设计还是很简单的，我们可以看到把它想象成一个手动档变速箱，然后取消了离合器，多加了一个控制单元，就形成了这个七速双离合变速箱。这款干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱最大的区别就是离合器没有泡在油里，正因为这一点，就比湿式双离合故障率高一点。这款七速干式双离合变速箱内油两种油，一个是齿轮油，这个跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可，另一个是变速箱油，这个建议车友们在车子行驶三年或六万公里的时候更换，最为合适。
黑色的部分是机电单元
检查奥迪A3变速箱离合器离合器间隙时候，发现两组离合器片间隙都是明显过大的。对于离合器故障，我们有两种解决方案，一个是离合器间隙过大但磨损不严重的时候，可以通过调节的方式进行维修，当然了，这种情况是很少的，离合器在正常时候就是会有磨损的。第二个就是离合器间隙过大且严重磨损，这个就只能更换全新的离合器解决问题了。
准备分解奥迪A3变速箱机电单元。主要的作用是控制变速箱内部油压以及档位的转换。内部包括电磁阀、阀道、电脑板、蓄压器。
这个是机电单元分解后的样子。
图示为电磁阀、阀道、蓄压器。电磁阀在工作时候是上下运作完成工作的，因为它的工作缝隙是比较狭小的，所以如果变速箱油太脏，就很容易导致它的卡滞情况。
电脑板主要的作用是控制换档，在收取到档位识别器识别到的驾驶员档位情况后，把换档信息传达到液压控制单元，完成换档。同时它也是有记忆故障的功能的，车检电脑上的故障代码，就是电脑板记忆的故障代码。
取下变速箱时候，维修技师习惯性的检查了一下发动机的飞轮盘，发现也有明显的损坏现象。
此次维修更换的配件
需要更换的配件
将损坏的配件全部更换好后，重新安装变速箱。奥迪A3出现的故障现象消失了。车子又恢复了原来平稳的驾驶状态。有变速箱问题可以随时问，在线帮你们判断问题，节省不必要的维修费用！
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