老百姓的豪华SUV 座驾驶模式标配2.0T还带四驱

说到老百姓的豪华SUV，很多人都绕不开BBA。但，很显然，有着昂贵定价的BBA，纵使是入门车型，也算不上老百姓的豪华SUV，毕竟它们的高价低配或高价高配已脱离了老百姓选车时"务实"的消费理念。而反观我们自主品牌出品的国产豪华SUV却并不一样，它们纵使是有着趋向于高端的定位，但依旧没有脱离国产车的高性价比，比如说今天我们要谈的红旗HS5，它就是一款性价比出众的豪华SUV，同时也是老百姓的豪华SUV。那么红旗HS5到底怎么样呢？

要谈红旗HS5，那么我们首先得说一说红旗。作为国内最早的高端豪华品牌，红旗既是中国汽车工业的开拓者与见证者，更是国产豪车中的引领者，它在众多国人心中，一直有着外资豪华品牌无法替代的地位。不过，较为可惜的是，以往的红旗都过于高端，不是老百姓买得起的车，但好在当下红旗已逐步开始了在民用车领域布局，而红旗HS5其中的典型代表。

红旗HS5，定位于中型豪华SUV，共有5款车型。从尺寸定位来看，红旗HS5是与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L处于同一水准，但从它18.38-24.98万的指导价来看，它却是比宝马X1和奥迪Q3等紧凑级豪华SUV还要便宜，这无疑为其老百姓豪华SUV的身份，奠定了基础。而尽管红旗HS5的定价相对便宜，但它的实力却是非凡，具体来看：

红旗HS5在外观方面沿用了家族式的设计风格，既大气又不失端庄和典雅。前脸一个硕大的直瀑式进气格栅占据了大部分区域，辅以镀铬饰条，营造出了可与GLC和Q5等匹敌的气场和档次感。而且，虽然因为从安全角度的考虑，红旗HS5并没有沿用老款红旗机盖上方的旗帜造型，但它仍然在机盖处仍是保留了一抹中国红，依旧足够的豪华。

4760*1907*1700mm的车身尺寸，也符合红旗HS5中型豪华SUV的定位。尤其是超过1米9的车宽，这样不仅在外观上让红旗HS5有了更为大气的视觉效果，同时也增加了一定的车内空间。尾部则是简约的造型设计，"红旗"二字早已诠释出了一切，在气场方面丝毫不会逊色奔驰GLC上的三叉星车标logo。

走进红旗HS5车内，大概也就领略到了老一辈常说的"富不外露"。或许在外观上，红旗HS5未能让你联想到奢华，但它在内饰做工、用料方面，却是处处都是档次。其中，中控环抱式的基调和大面积的皮革包裹，营造出了一股豪华氛围，而门板上的菱形设计更让整车的质感显得愈发的高级，与同级奔驰GLC比都不会有着明显的差距。双连屏的设计，为车内带来了更多的科技质感，12.3英寸的中控屏带有时下流行的车联网、手机互联，以及语音控制等等功能，科技感十足的同时，还十分的实用。

空间方面，到了中型SUV级别，大家的后排空间其实都没有很大的差距。而2870mm的轴距也为红旗HS5奠定了空间保障，即便后排乘坐了一位1.8米的乘客坐在前排和后排，其腿部与头部的空间仍还有余量。而且，红旗HS5的座椅包裹柔软，支撑性也十分的出众，它的乘坐舒适性也非常的不错。

动力方面，红旗HS5标配了2.0T+6AT的动力组合，2.0T发动机最大可爆发224Ps的马力和340N·m的最大扭矩，其在动力上并没有因为车型配置的不同，而对动力阉割成高低功率；电子挡把在真皮材质的加持下，有了更为舒适的握感。

此外，红旗HS5还有着运动、标准、经济、越野、雪地等5种的驾驶模式，在驾驶过程中也能随时切换；其中，越野、雪地模式使得红旗HS5纵使面对极端路况和极端天气也能更为从容地通过。且，在红旗HS5部分车型上搭载了适时四驱系统，该系统会根据ECU自行判断是否需要四驱，这样的好处便是能有效降低油耗。并且，在顶配车型上，红旗HS5还配备了软硬可变的悬架，对于舒适的乘坐体验和驾驶感受也起到了很大的辅助。

足以看出，红旗HS5这台为老百姓打造的豪华SUV，虽然定价相对便宜，但在豪华感、舒适感的营造，动力、配置和动态表现等方面，却有着非凡的表现，而这在笔者看来正是一种高产品力和高性价比的表现。当然，较为可惜的是，红旗HS5虽硬实力达到了奔驰GLC和奥迪Q5等一线豪华SUV的水准，但在品质的打磨上却是要稍逊一筹，真是可惜了。

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(责任编辑：郑菁_NA1415)

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