凯迪拉克XTS这款车好吗？它各方面表现优异吗？你了解吗？

作者：侃车直通车
2020-04-04 07:00
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大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克XTS这款车好吗？它各方面表现优异吗？你了解吗？》。

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，各路“神车”层出不穷。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“山路利器”马自达CX-5，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合购车者要求，只有那些真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如接来下要和各位分享的这款凯迪拉克XTS。凯迪拉克XTS这款车好吗？它各方面表现优异吗？你了解吗？

凯迪拉克XTS是凯迪拉克研发多年出品的一款中大型车，依靠其别出心裁的外观设计风格，凯迪拉克XTS满足了车主把汽车颜值当作重要的购车条件的需求，所以，凯迪拉克XTS受到了广泛的赞誉。社会在不断进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。风头正盛的凯迪拉克XTS，除了利用别出心裁的外观设计格调以外，那么它应该还有哪些吸引人的地方？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来我们共同研究这款凯迪拉克的头牌车型——凯迪拉克XTS。

主流智能是凯迪拉克XTS给人的第一视觉体验，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，侧裙处置微细，为凯迪拉克XTS的整体美观“添砖加瓦”。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很中大型车特征的风格，构型运动的轮圈与车体风格相得益彰。凯迪拉克XTS的内饰材料在当前档次的车型中不算出色。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，座包、中控及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。总体来看，凯迪拉克XTS的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

在动力和实质驾驶体验方面，凯迪拉克XTS的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，马力最高可达269Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在凯迪拉克突出的调教技术下，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。凯迪拉克XTS353牛米的最大扭矩，百公里加速数据突出，实际数据为6.5秒，比起凯迪拉克XTS最大的竞争对手雷克萨斯ES来看大同小异。从整体表现上来说，凯迪拉克XTS的动力和操控在同等级车中属于较高水平。

在乘坐空间方面，凯迪拉克XTS作为一部车长达到5103毫米的中大型车，乘坐空间格外宽敞。车体的三围达到了5103*1852*1502mm，即使与奥迪A6、奥迪A4L、林肯MKZ相较，它仍有竞争力。高度为1502毫米，185厘米的年轻人依旧能在车内收放自如。得益于1852mm的宽度，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2837毫米的轴距加在凯迪拉克XTS的身上，让其前后排距离达到黄金比例，第一排座包调整好之后，最后排家人仍可以轻松翘起二郎腿。

对于舒适度，凯迪拉克在倾尽全力把凯迪拉克XTS打造成为一款移动沙发。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，每次走到细碎烂路的时候，柔软的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。凯迪拉克XTS的座包有不错的包裹性，坐上去特别舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。