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大家好,本期给大家带来的是《雷克萨斯ES这款车好吗?它各方面表现优异吗?看完你就了解了!》。
迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的创新,各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。独具匠心的雷克萨斯ES,颇受用户喜爱。“国产豪车”红旗H7,构型设计深得国人欢心。更新换代是汽车生产的主要特性,找不到准确的定位,汽车品牌将无法取得成功。比如接下来要分析的这款雷克萨斯ES。雷克萨斯ES这款车好吗?它各方面表现优异吗?看完你就了解了!
雷克萨斯ES是雷克萨斯顺应时代打造的一款中型车,依托它充满时代感的构型设计,能够投合车主“见车如见人”的要求,用户对其爱慕有加。所以,雷克萨斯ES受到了广泛的赞誉。社会在不断进步,每一位车友对车的要求都迥然不同,电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等,仅仅依赖单一特色,到最后闪光点也会变成软肋。过去几年成绩不凡的雷克萨斯ES,除了最强大的亮点以外,那么它还有什么领先同级的长处?综合性价比是否具有竞争力?接着就一起分析这款雷克萨斯的主要车型——雷克萨斯ES。
雷克萨斯ES外观造型精美独到,总能吸引无数行人目光。妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。造型别致的前大灯有力提升雷克萨斯ES的辨识度,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧面的视觉效果最佳,是全车颜值的一大优点,轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力,凸显雷克萨斯ES稳如泰山。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控设计具有浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,软质材料遍及所能接触的地方,细节处置很恰当,纯色的内饰加上一些装束条的点缀,为雷克萨斯ES的档次提高添色很多。可以说,内饰是帮助雷克萨斯ES取得成功的一个重要因素。
在动力数据上,雷克萨斯ES采用直列4缸自然吸气发动机,让其达到173Ps的最大马力。变速箱使用了技能稳定的无级变速变速箱,换挡有序且不卡顿,辅以雷克萨斯无比精确的调教功底,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,满足了驾驶者对于“驾驶乐趣”的需求。最大扭矩可达208牛米,0到100公里加速时间为10秒,与相较于奔驰C级而言差之毫厘。从总体表现上来看,雷克萨斯ES的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
在整体的空间体验上,雷克萨斯ES的定位是4门5座车型,空间实力无论是同比还是环比,都具备相当大的优点。整车三围数据为4975*1866*1447毫米,跟竞争车型迈腾、凯迪拉克CT5、奥迪A4L等相比,绝对没有处于劣势。因其拥有1447mm的车体高度,身高177厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。横向宽度达1866mm,第二排坐下3个胖子也没有任何压力。得益于2870毫米的轴距长度,前后座空间获得了较好的拉伸,第一排驾驶者与第二排客人都可以获取充裕的腿部空间。
对于舒适度而言,雷克萨斯努力将雷克萨斯ES打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。因底盘和悬架调校得当,处理颠簸感的能力较强,在走烂路的时候,柔软的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应。座椅拥有很强的包裹性,拐弯时不会让家人感觉明显倾斜,空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。让司机与客人对舒适的感受更为直接。
操控方面,不得不佩服雷克萨斯高超的调教能力,方向盘握感适中,但变向精准,没有任何虚位。悬挂和底盘支撑较好,高速拐弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。总体上看,雷克萨斯ES的操控体验能够满足绝大多数用车者的驾驶习惯。
在购车群体比较在意的油耗方面,行驶1236公里,雷克萨斯ES的实际油耗为7.2L/百公里。在城市常常起步和停车,油耗也只有9.4L而已,公路行驶油耗可低至6.0L/100km。如果仅仅谈论油耗,雷克萨斯ES在中型车中算不错的,油耗在同等级车中拥有竞争力,造就了它被消费者主要眷注及追捧。
简单概括地说,雷克萨斯ES之所以受年轻驾车者欢迎,除了在外观方面强大亮点以外,其他舒适性、油耗、操控方面的确有卓越的表现,多元化的亮点满足了买车人群多元化的需求。与竞争对照对比,雷克萨斯ES的性价比是较高的。那么对于雷克萨斯ES这款车好吗?它各方面表现优异吗?看完你就了解了!各位有什么见解呢?
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