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由于现如今国内买车的消费者越来越多，所以国内存在的汽车品牌数量也是数不胜数的，而在众多的汽车品牌中大多数消费者喜欢的依然还是日系车和德系车，像德系的大众、日系的丰田、本田等品牌旗下的基本上每款车型都能够有较为出色的市场表现。
但凡事也有例外，即使是非常畅销的汽车品牌旗下都会有极个别不太好卖的车型存在，我们今天要讲的就是日系的本田旗下的一款并不太好卖的车型-东风本田-本田UR-V，东风本田大家都知道，思域就是出自该品牌，当年思域才上市的时候甚至加价都不一定能够买得到。
但同为一个品牌旗下的本田UR-V显然处境就有些尴尬了，这款车在今年的一月和二月两个月加起来的销量总和仅为三位数（具体是466台），而同级别的丰田汉兰达这两个月的销量是在1万台以上的，本田UR-V的销量可以说是连汉兰达的零头都没有达到，大家都知道本田UR-V是本田推出的一款空间最大的SUV车型，当年上市后主要就是想要争夺一部分汉兰达的市场，但现如今却处在了少有人买的地步，那么是什么原因造成了这种情况的出现的呢？接下来我们就来一探究竟。
首先我个人觉得本田UR-V的外观设计是没有任何问题的，这台车外观与兄弟品牌旗下的本田冠道比较相似，整体上所呈现出来的是一个比较时尚大气的设计风格，这样的设计也是比较符合当下主流审美的，所以外观设计并不是造成这台车销量不佳的主要原因；另外本田UR-V的尺寸表现也是非常的不错，其具体的长宽高达到了：4825*1942*1670（1675）mm，轴距则达到了：2820mm，定位于中型SUV，这样的尺寸表现与同级别的丰田汉兰达相比都是比较占有优势的。
与外观一样，本田UR-V的内饰设计大体上所呈现出来的也是一种比较稳重大气的设计风格，并且这台车在内饰设计中加入了一些木纹的饰板，所以车内的档次感也是呈现得不错的；配置方面，本田UR-V全系标配的配置有4气囊、胎压报警、esp、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、全景天窗、无钥匙进入加启动、主动降噪、真皮座椅、主副驾电调座椅、中控大屏、自动分区空调、后排独立空调出风口等，配置表现也是不错的；而座椅部分可能就是这款本田UR-V没能得以畅销的原因之一了，同级别的车型一般都有5座和7座可以选择，而本田UR-V全系都只有5座版本，虽然7座的最后一排可能很少有实际的用处，但用来应急还是可以的，关键是有总比没有好，所以即使本田UR-V营造出了非常大的后排空间但也弥补不了它全系没有7座版本的缺陷。
除了座椅布局外，本田UR-V的动力系统也是它没能得以畅销的另一个原因，这款车搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大马力达到了197匹，峰值扭矩达到了243N.m，与之相匹配的是CVT无级变速箱；而2.0T发动机的最大马力为272匹，峰值扭矩为370N.m，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，单看数据的话问题不大，只是本田UR-V仅有搭载1.5T发动机的车型是符合国六标准，而搭载2.0T发动机的车型只符合国五的排放标准，很多想买本田UR-V的消费者看中的就是它的2.0T版本，但是买来又上不了牌，外加上同级的汉兰达等车型丐版搭载的就是2.0T的发动机了，而本田UR-V的丐版车型搭载的仅为1.5T发动机，所以动力部分也是造成这台本田UR-V少有人买的原因之一。
造成本田UR-V没能得以畅销还有一大原因就是售价了，很多消费者在买车时对于车型的售价是极为敏感的，本田UR-V的指导价是24.68-32.98万之间，而2.0T版本的起售价则已经达到了27.98万，这样的售价与同级别的很多车型相比都是不占优势的，从售价上也体现出来了这款车的性价比并不高，因此也就直接导致了本田UR-V成为了本田品牌中极个别并不好卖的车型之一。
易车号作者提供文章
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