日系马自达阿特兹，除了外观吸睛和操控好，其它方面性价比如何？

汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，在此背景下诞生了不少高质量车型。“秋民山战神”五菱宏光，很多车友对其情有独钟。“日系新秀”丰田丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。车辆日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如接下来要介绍的这款日系马自达阿特兹，除了外观吸睛和操控好，其它方面性价比如何？

马自达阿特兹是马自达在中型车中的头牌产品，凭借自身独有千秋的形象设计，以购车群体“好面子”的要求为切入点，所以，购车群体对马自达阿特兹交口称赞。随着社会变迁，买车人的购车境界也大幅提升，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。并驱争先的马自达阿特兹，除了利用独有千秋的形象设计以外，那么它在其他方面表现如何？其综合性价比是否值得观众对它的赞誉？下面由我给大家详细介绍这款马自达的主打车型——马自达阿特兹。

马自达阿特兹的外观有着比较独到的设计格调，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美要求。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计收放有度，彰显出车主进取而不骄傲的高贵品格。侧身的线条仍旧拥有时尚气息，17寸的大脚让马自达阿特兹跳动的心多了一丝稳重。马自达阿特兹内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控用料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。马自达阿特兹的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点。

在动力呈现方面，马自达阿特兹配备了2.0自然吸气引擎，最大马力高达158Ps匹。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，变挡及时且无顿挫现象，得益于马自达精湛的调教技术，变速箱和发动机有着完美的配合。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，驾驶人得到良好的驾驶自信。而且，马自达阿特兹的最大扭矩202牛米，0到100公里加速时间为8.4秒，与竞争车型相比能力均衡。从总体表现上来看，马自达阿特兹的动力和操控在同档次车中属于较高水平。

就空间而言，虽然马自达阿特兹定位为中型车，但竞争力不强，4870*1840*1445mm的长宽高账面数据，车子轴距也就2830毫米，对照大众迈腾、别克君威、福特蒙迪欧的尺寸来看，马自达阿特兹在账面数据上没能体现出特色。而从实际体验感受来看，头顶空间较小，176厘米的客人坐在第一排稍微显得拥挤，最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。总体上看，马自达阿特兹的空间表现实属一般。

从舒适性上看，马自达阿特兹在同级车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度略微不足，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路的弹跳感容易传递给乘客。空调恒温成效一般，温度时高时低，隔音在这个级别中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时，马自达阿特兹搭配的舒适度配置不多，除去软座包、安全带，马自达阿特兹没有更多提供舒适的装备，导致马自达阿特兹在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

操控方面，马自达阿特兹不输任何中型车，方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。整体来说，马自达阿特兹的驾驶上十分讨好司机。

关于油耗而言，马自达阿特兹的综合油耗（高速+街区）仅为7.9L/百公里。堵车的路况下，油耗在10.3L上下徘徊，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.6L。对于一辆最大功率158kw的中型车，良好的油耗表现造就马自达阿特兹有较强的市场竞争力。

总的来说，马自达阿特兹能有这样傲人的销量，外观方面的优点着实帮助很大，操控、动力、油耗方面做得极有良心，长处方面较为全面。通过同类对照，我们发现马自达阿特兹的性价比非常不错。对于这款性价比极高的马自达阿特兹，各位看官有什么见解呢？

易车号作者提供文章