别克昂科威和标致4008，这两款车谁的性价比更高，该如何选择？

别克昂科威和标致4008都是中级SUV产品，不过标致4008比较冷门，不像昂科威那么有知名度，这两款都是比较不错的车型，性价比也很高，而且价位相差也不多。别克昂科威主要对飚大众途观L，这款车整体市场表现不俗，2019年全年累计销量为13.26万台，平均月销在1.1万左右，属于非常主流的选择。标致4008属于一款比较冷门的车型，消费者认可度不高，主要是这车太不保值，品牌影响力较差，如果不是长期保有的话不太建议入手，当然如果短期不打算再换车，又对它的颜值内饰感兴趣的话，其实也不是不能买，自己喜欢就好。质量方面，不太建议选择1.6T，动力一般，而且存在烧机油的问题，最好是上1.8T。

价格方面，2020款昂科威1.5T精英版，官方指导价19.99万，优惠幅度在3.3万左右，终端裸车成交价16.69万左右，全部落地再加购置税14770，车船税360，强险950，商业险6458，上牌500，共合计18.99万左右。2019款标致4008400thp尝鲜版，官方指导价20.17万，优惠幅度在2.9万左右，终端裸车成交价17.27万左右，全部落地再加购置税15283，车船税420，强险950，商业险6597，上牌500，共合计19.65万左右。

昂科威外观设计大气饱满，前脸家族飞翼中网相当经典，视觉上宽厚有型，车身侧面棱线清晰，比例匀称，颇为精壮，后尾部顿实沉稳，层次突出，整体颜值比较耐看。

标致4008外观设计时尚有辨识度，前脸点阵中网犀利，下格栅和左右雾灯组层次突出，下银色包围凸显张力。车身侧面饱满精干，很有力量，内部狮抓尾灯前卫年轻，下黑色低杠和双边双出排气都比较吸引人。

动力方面，别克昂科威搭载一台1.5t发动机，参数为124千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩10.3秒左右，转速爆发区间1700－4400转，加速感觉中规中矩，初段有点弱，只有涡轮介入后它才会变得积极，想要超车只能尽量深踩，日常代步还可以，想要激情还是差点意思。

标致4008搭载的是1.8T发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，变速箱换挡平顺，中后段储备不弱，深踩油门超车游刃有余。

底盘悬挂方面，别克昂科威底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实，对路面的颠簸处理到位，跑起来很安稳从容，韧性不俗，整体质感可圈可点，符合这个级别该有的水平。

标致4008底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构相对简单，调教舒适度还可以，滤震比较柔和，扎实度不错，只是在面对一些大冲击时车身姿态保持不够稳健，精密性差点意思。

内饰方面，别克昂科威整体档次感还是不错的，用料厚道，大面积的烤漆饰板增添了不少豪华度，大屏尺寸8英寸，像导航，苹果安卓手机互联等都有配备，方向盘粗细合适，握起来很舒服。标致4008视觉冲击力很强，中控台错落有致，颇为新颖，长条全液晶仪表很运动，上下平底方向盘激进，钢琴键式按键精致，战斗力式档杆非常科技。整体看起来让人眼前一亮。

不过这两款车型都有各自的不足，显示说一下昂科威的缺点，一是换挡平顺性一般，有顿挫感；二是油耗不低，经济性有待提升；三是不够保值；四是发动机噪音有点大；五是新车有异味；六是动力一般；七是内饰裂缝大，细节不够精致。再来说一下标致4008的缺点，一是不保值；二是油耗偏高；三是底盘结构简单；四是后排坐垫偏硬；五是不能连接安卓手机。

至于说这两款车型该如何选择，我想首先还是要根据个人的喜爱和需求，个人比较倾向性于推荐别克昂科威，别克昂科威的月销量一万多辆，市场的认可度也比较高，口碑以及用户反馈都很不错。

易车号作者提供文章