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什么东西是咱们国人买车的时候的一个必要参考项目?不管平时怎么嘴硬,真正到了掏钱买车的时候,空间一定是个对大家来说非常重要的参考项目。国内卖的最好的车,像轩逸、朗逸、雅阁、帕萨特,哪个不是主打大空间的?所以这款车一露面我们就觉得它很有戏,因为它实在是太能抓住国人的选车需求了,它就是即将开始预订的广汽新能源AionV,广汽新能源Aion家族的第三个成员,一台全新的紧凑级纯电动SUV。
它的"身份证照片"长这样
为什么说它很有戏呢?这得从AionV的尺寸说起。大家都知道尺寸是很重要的硬指标,和车内空间直接挂钩。AionV的长是标准的紧凑级SUV尺寸,长4586mm,不算什么,车高1728mm也是一个很常规的数字。刺激的来了,它的车宽直接来到了1920mm,什么概念呢?汉兰达大家都知道吧?它只比汉兰达窄了5mm。
浑圆的车尾造型也证明了它的宽度
更夸张的是它的轴距,足足有2830mm,2米83长!还是拿汉兰达举例,这东西轴距比汉兰达还要长40mm!这AionV车长不到4米6啊!这么长的轴距,这么大的车宽,这车的内部空间在这个级别里应该会非常变态。
侧视图,超长的轴距一览无遗
肯定会有人说尺寸数据和轴距未必代表实际空间,典型的例子就是特斯拉Model3,空有超长轴距但空间表现血崩。但咱们看看这AionV的造型就知道,它不太可能会这样。AionV的四个轮子都在车身的四个角落,整台车也没有夸张的溜背或者激进的曲线,车头的长度也很短,这说明绝大部分的空间都留给了车厢。
四轮四角的浑圆造型,空间表现可以期待
在外形的设计上AionV也继承了广汽新能源Aion家族的设计语言,走的是简洁范儿,不过尾灯直接延伸到了车身的侧面,头灯也延伸出来了一条到侧面的镀铬装饰,很有意思。在AionLX上出现过的弹出式车门把手也在AionV上延续了下来,可以在减少风阻的同时增强侧面的整体感。
根据目前披露的信息,AionV的内饰设计和AionS、AionLX几乎如出一辙,一样是家族式的仪表中控连屏、两幅式的方向盘,还有大面积的拼色真皮包裹面板和高光黑色钢琴漆面板,悬浮式的中央控制台和双开式的中央扶手也出现在了AionV上。有趣的是根据目前的图片,AionV上可能会使用伸缩式的旋钮换挡机构。广汽新能源Aion家族的这套以横向线条为主的内饰设计本身就会让车厢显得更宽敞,再配上AionV有1米9多的超宽车身,估计实车的效果不会差。
在对新能源车至关重要的续航里程上,广汽最近是使了大力气来提升续航表现,新的AionV提供了3种续航长度的车型,分别是500、520和600km。根据工信部的数据,600km续航里程的车型使用了电池组能量密度173wh/kg的宁德时代811电池组,很容易就能计算出AionV的电池组容量超过了90kwh,电池组重量也突破了530kg,1.93吨的整备质量着实不轻。
1930kg的整备质量确实不轻
不过我倒是有个疑惑,为什么广汽会推出两个续航差别不大的版本?500km和600km,或者520km和600km就足够造成区分度了啊?为什么要提供500km和520km这样只有20km续航里程区别的车型呢?
为什么会有500和520两种续航里程?
在配置方面目前披露的信息不多,但我们可以从工信部的信息看到AionV肯定搭载了LED灯组和全景天窗,广汽的那套Adigo自动驾驶辅助系统应该也会广泛配备,双色车身和前后6雷达的辅助雷达系统也提供了选装,配置上应该还是蛮丰富的。
唯一的问题在于价格,我们就等着这台轴距超长的小家伙上市吧,要是价格不过分,它应该会是又一个爆款。
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(责任编辑:王海陆_NA1702)
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