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作为一款美式豪华SUV车型，此次冒险家24.68-34.58万元的售价区间确实令人惊喜。作为首款国产的林肯车型，冒险家采用了全新的家族式设计语言，前脸设计与去年底才上市的全新飞行家保持一致，如星辉渐变造型的进气格珊，搭配两边的晶钻式自适应LED矩阵大灯，非常具有辨识度。
进入驾驶舱，车内采用了大量平直的线条，凸显一种端庄的豪华感。大面积的皮质内饰自然也是少不了的，无论用料、色彩搭配都能看出林肯的厚道和设计师的用心，细节更能品味到林肯式豪华。
在配置方面，冒险家也是拿出了十足的诚意，全系标配了50项豪华配置，如ANC主动降噪、前档/前排双层玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等。高配车型则搭载了7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-PilotPlus驾驶辅助等。
更可贵的是，该系统采用了四层过滤结构的高效活性炭滤清器，它能过滤掉96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，并能吸附正丁烷、甲苯和氮氧化物等有害物质，就如同为爱车戴了一个“口罩”。
动力方面，冒险家全系标配的是一台最大功率为180kW、峰值扭矩为390N·m的高功率Ecoboost2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台横置8速自动变速箱。这套动力组合，不仅能为车辆带来更为精细化的换挡体验，还可以进一步优化运行效率，提升燃油经济性。
为什么称其为“高功率发动机”呢？请看一组数据，同样采用的2.0T发动机，雷克萨斯RX为175kW，别克君越为177kW，帕萨特为162kW，道奇酷威为125kW；而3.0L的进口版三菱帕杰罗为128kW，2.5L的凯美瑞为154kW。如此比较下来，冒险家的这款发动机优势凸显。
20多万可选择的车型太多，可以是追求燃油经济性的雅阁，可以是讲究精致的MINICLUBMAN，也可以是注重安全的沃尔沃S60，还可以是寻求刺激的斯巴鲁BRZ，但要兼顾到面子、豪华、动力、空间、通过性、越野性等，“入门即豪华”的冒险家是个不错的选择。
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