蓝鲸1.4T引擎，顶配不到11万，超值中级车逸动有戏吗？

作为长安汽车的核心产品，长安逸动的表现一直很稳定，今天小编要跟大家说一下19款的长安逸动，看看这款在自主品牌汽车里算是领头羊角色的车型，19款的表现是不是一如既往的优异。

19款长安逸动现在一共有6款在售车型，分别有三款自然吸气车型，官方售价从7.19万到8.99万，另外三款则搭载了长安主打的蓝鲸1.4T发动机，官方售价是8.99万到10.39万。从价格来看，这款车的受众人群应该是非常多的，日常代步或者作为家庭的第一台车都比较适合。

“蝶翼式”的进气格栅造型有一点浮夸，在一众漂亮的国产车里相比，它只能说是耐看。

鹰眼式头等的尺寸偏小，对于喜欢大尺寸车灯的我来说不怎么感冒，但不可否认这个车灯辨识度很高。

侧面是比较常规的轿车造型，顶配车型的刀锋式轮毂看起来还比较有气势，但另外五款车型的双五辐式轮毂的铝合金，在某些角度看起来感觉会有塑料感。

激流式尾灯内部设计了一圈LED灯带，但是点亮后的效果一般。

小编1米65的身高在前排头部空间基本能有两拳左右的距离，后排的空间躺着跷二郎腿都很充裕，没有拘束感。

车内设计非常简洁，仪表台造型跟英菲尼迪有几分相似，多功能平底方向盘的握感比较舒适，但是镀铬装饰的质感有些廉价，除了入门车型外，另五款车型都搭载了10.25英寸的中控屏幕，各个功能的操作都比较简单，触控感觉也比较流畅，属于简单但是实用的类型。车厢里基本能用软包的区域都用了，但是很多朋友都反馈说这款逸动的座椅偏硬，但小编的第一感受是软硬适中，而且包裹性和支撑感都比较好。

动力上1.6L发动机分别搭配5MT变速箱和6AT变速箱，5MT的动力组合最大马力能达到128匹，峰值扭矩能达到161牛米，这款车基本能让车主找到真正的驾驶感，操控的精准度也不错，给油到位的话动力也不错。6AT的最大马力也是128匹，峰值扭矩为168牛米，在操控性上因为有电动助力，所以操控反馈非常灵敏，但是路面情况不理想的时候能感觉到明显抖动。搭载蓝鲸1.4T发动机的三款车型均匹配的是7DCT变速箱，最大马力能达到158匹，峰值扭矩260牛米，动力可以说是随叫随到，在城市路面的表现非常稳定，跟同级别车相比超车是很容易的，方向盘的操控也不会拖泥带水。前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的搭配偶尔会比较硬，但整体舒适性是真的不错。

我们用顶配车型和其他同级别车的顶配车型比较发现，这款车的产品力确实是更优秀一些，逸动顶配版是10.39万元，而18款的传祺GA4顶配却需要11.58万元，19款荣威i5顶配是11.59万。但逸动却同时具备了车侧盲区影像系统和车载行车记录仪，安全系数比另外两款车型更高，在屏幕方面传祺GA4的中控屏只有8英寸，而荣威i5是10.1英寸，逸动是以更低的价格换取了更好的享受。而和18款的顶配逸动相比，18款逸动的官方售价为10.59万，在动力上仅搭载了1.6L发动机和6AT变速箱，最大马力仅有128匹，峰值扭矩也只能达到168牛米，价格下调却匹配了更好的动力输出，长安这一波操作可以说是诚意满满。

这款长安逸动在第三年保值率仅能维持在63.66%左右，到了第四年又会有一个大幅度的下滑，保值率基本在55.28%左右，到了第五年保值率好的情况下也只能维持在47.32%左右，而同级别的传祺GA4基本只能保证在42.34%左右，但保值率不高可以说是所以国产车的通病，逸动的表现已经算是不错了

小编比较推荐官方售价8.99万的GDI 自动先锋型和官方售价为10.39万的DCT光速型两款车型，这两款车型分别搭载1.6L发动机和蓝鲸1.4T发动机，自然吸气发动机的技术更成熟稳定，更另外两款1.6L车型相比，这款自动先锋型的动力输出非常平顺，反应速度也很灵敏，怠速时非常安静平顺，但动力还是稍稍逊色于自动光速型；自动光速型的这款车的方向盘轻重适中，转弯控制也比较容易，底盘也非常稳定，路感清晰不会颠簸，油耗会比1.6L车型稍高一些，但逸动全系最高的油耗也不超过6.2升，燃油经济性全系表现都足够优秀。对于一款不到11万的自主品牌车来说，这款逸动的整体表现可以超出多数人的预期，是非常值得购买的一款车型。