1.15万
受车市大环境不景气等因素影响，MPV细分市场在整个2019年跌势都较整体车市要更为严重;而在疫情冲击之下，2020年1月份、2月份MPV销量更是分别降至区区的9.9万辆和1.8万辆(乘联会数据)，同比跌幅则分别为34.6%和79.3%。而在大环境稳定之后，相比不少人又计划着奔4S店购车了;鉴于此，车快评根据车质网数据，整理出2020年1-3月份MPV投诉榜TOP5车型，以供大家购车时提供参考：
在过去的一年多时间里，上汽大通销量方面不时有亮眼表现;但进入2020年后，其市场表现却差强人意：其1月份仅售出3698辆新车，与一直深陷销量泥潭的神龙汽车相差无几;其2月份则仅售出2603辆新车，同比大跌25.82%。
有人或将之归因于疫情冲击，没错，包括上汽大通在内的许多车企均受到巨大影响。不过比之于销量下滑，上汽大通的口碑问题同样需要得到重视。根据车质网数据，上汽MAXUS G50高居2020年一季度MPV投诉榜第5名，车主们的投诉主要为：胎压监测故障、漆面起泡开裂、发动机功率不足及油门故障等。
因为众所周知的原因，上汽大众2月份销量罕见地跌至10000辆水平，这也令其史无前例地跌出厂商月销榜前5。
这到无须太过担心，毕竟上汽大众浑厚的底子摆在那里——真正需要注意的是其口碑问题，根据车质网数据，上汽大众旗下MPV"扛把子"——途安高居2020年一季度MPV投诉榜第4，车主们的投诉主要为：变速器异响、变速器抖动、发动机异响，以及销售欺诈(出售问题车)等。
近年来，提起"机油门"，或许还令不少车主感到身子一颤——毕竟东本CR-V及思域等车型曝出的机油增多等问题，在汽车行业造成的负面影响太大。这不，这回广汽本田 奥迪赛又意外"上榜"了：根据车质网数据，该车高居2020年一季度MPV投诉榜第3名，车主们的投诉主要为发动机漏油、烧机油、变速器漏油及制动系统抖动等。
近日，"刀片电池"的发布，令比亚迪再次吸引了业界无数眼球。毫无疑问，比亚迪的创新能力还是甚为强劲的;不过随着产品不断推陈出新，其暴露出来的来自车主反馈问题也需得到重视：根据车质网数据，比亚迪宋MAX高居2020年一季度MPV投诉榜第2名，车主们的投诉主要为电瓶故障、发动机漏油、变速器漏油，以及销售承诺不兑现等。
近年来，在车市寒冬的侵袭下，宝骏销量大幅下滑;这暴露出其背后的产品力及品质问题不少。以宝骏730为例，虽然销量不差，但是投诉量也是一直居高不下。根据车质网数据，该车高居2020年一季度MPV投诉榜第1名，车主们的投诉主要为：车身生锈、发动机漏防冻液、减震器异响及漆面起泡开裂等。
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