5727
玩车的人心里都有的情怀,普桑,也就是老款的桑塔纳!
这辆桑塔纳是2010年上牌的,给安徽的朋友淘的车子,我们来看看车况。
老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的,原型是帕萨特的B2,所以说普桑是一款非常纯正的B级车。当时的上海大众还没有生产轿车的能力,所以说只能以CKD的形式,也就是零件进口国内组装,所以是组装下线,一直到上个世纪80年代中后期,才能正式生产,所以说第一批的普桑,是真正的纯德国制造!拥有桑塔纳,走遍天下全不怕!
普桑出现在国内已经30多年了,外形一直没变化,非常非常经典!可能说小姐姐没有喜欢这车外形的,但是大多数的男生,估计被这车迷的不要不要的!
外观方方正正,不得不承认,和现在车的外形相比是落后了,但是经典永远不老,这个外观,请大家品鉴!
内饰,非常复古,不要谈什么配置,这车连气囊都没有!非常非常复古!好在还有一个单碟CD机,不过音响效果真的很好,车窗户都是手摇的!不过这台车,内饰非常非常漂亮!
空间这一块,老普桑和捷达相比的话,普桑空间很好的,毕竟是帕萨特的原型,B级车的空间体验,还是很好的,而且座椅乘坐很舒服,很宽大。
很多人喜欢普桑,喜欢的不仅仅是外形,更多的是这种纯机械的质感,开关门的质感,包括后备箱的打开方式,那就是现在的大G,机械感非常非常强!
老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT,很老的发动机,不要看参数了,不过开起来真的非常有劲,所以很多时候,买车不要看参数,普桑的底盘还很高,通过性非常好,甚至不输现在很多的SUV,马路路沿石,说上就上。
不得不承认,普桑皮实耐用,可靠性好,故障率低,毕竟纯机械的车子,也没啥好坏的,1.8纵置的发动机,纵置,这两个字就不简单的!而且普桑维修保养非常非常便宜,只要发动机变速箱工况好一些,拿到手花点小钱收拾收拾,一台精品普桑,又能满血复活!
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场