德系日系对决，雅阁和迈腾，你更喜欢谁？

雅阁和迈腾一直是中型车里的热销车型，自从帕萨特从神坛上跌落以后，迈腾的销量也是逐渐上涨。从每月的销量上就可以看出，现在雅阁和迈腾各自担当起日系和德系的领头羊。当你真正要去决定购买时，你肯定会纠结，今天我们就得给大家详细对比一下雅阁和迈腾。

外观细节对比

广汽本田的雅阁，大家已经非常熟悉，自从这一代改款之后，造型已经从中年油腻进化到运动激情，外观整体扁平化，溜背的车身看上去更加年轻时尚。这样做最大的好处就是想买思域的朋友加一点钱就可以享受雅阁。前脸在中网进气格栅的设计上，雅阁采用的中网的银色镀铬装饰条也变得更加粗壮。

雅阁采用了镀铬装饰条与车灯相连的设计，这也是当下比较流行的风格。在车灯配置方面，雅阁只有在高配车型上采用了LED远近灯光源，配备有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯。车身下包围的部分设计比较简约，切割状的线条和LED雾灯搭配在一起。

中期改款的迈腾整体外观变化并没有大的改动，只是在细节方面增添了一些新意，整个风格都在向年轻和运动化靠拢。相比帕萨特的前脸，迈腾采用了更加扁平化的处理，让整体车身看上去更加低趴。明显的变化就是在四条贯穿式的中网进气格栅中新增了竖条镀镉，让整个中网看起来更加密集。这个叫海豚灰的配色，确实很吸引眼球，相比于其他常见的色彩要更加典雅。

在前大灯的设计上，迈腾采用了与贯穿式中网相连接的设计，一体化的风格看上去更有层次感。灯光方面，迈腾全系采用了LED远近灯光源，并且在高配车型上采用了矩阵式大灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯都是全系标配，自适应远近光配备在高配车型上，并且这次车前雾灯也换成了LED灯光。

在车身侧面的设计上，雅阁运动的外观可能会更加受年轻人喜欢，侧身上下两条犀利的切割腰线，几乎贯穿全车，看上去非常有运动氛围。在车身尺寸方面，长宽高4893/1862/1449mm，轴距2830mm。

在车身侧面的设计，迈腾与老款车型并没有明显区别。基本贯穿全车的腰线，依然是比较锋利的形状，向上挑的设计也让原本厚重的外观看起来更加具有动感。在车身尺寸方面，长宽高4865/1832/1471mm，轴距2871mm。相比于雅阁，迈腾的轴距和宽度高度要略长一些。

在配置方面，雅阁的外后视镜全系标配电动调节，电动折叠和后视镜加热。高配车型会另外增加倒车自动下翻和记忆功能。无钥匙启动全系标配，但是无钥匙进入功能只有在高配车型上才有，并且会有远程启动功能。

在迈腾的配置方面，外后视镜功能会有更多选择，大部分车型都有电动调节，电动折叠，后视镜加热和锁车自动折叠功能，高配车型会，外有自动防眩目等功能。无钥匙启动功能同样全系标配，无钥匙进入，除了最低配车型没有，其他车型全部都有。

在车辆尾部的设计上，本田雅阁依然采用了回旋镖式尾灯，在夜晚有足够的辨识度。燃油版车型都采用了双边双出的排气布局，混动车型都是隐藏式的排气。在辅助操控配置方面，雅阁的中配车型都配有前后驻车雷达，倒车影像和车侧盲区影像功能，高配车型还有360度全景影像。

新款迈腾在车标的下方也加入了字母标志。车身下方采用了双边双出的镀铬排气设计，但是真正的排气隐藏在车身下方。尾灯的造型有所调整，LED光源加上横条的灯组，类似爪牙的形状，看起来比较霸气，在夜晚有很高的辨识度。在配置方面，全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能，高配车型会另外有360度全景影像和自动泊车入位。

内饰对比

雅阁是的内饰在中型车市场还是中规中矩，并没有明显优势。中控采用悬浮屏幕更能迎合目前的设计趋势。混动车型与燃油版车型最大的区别就是取消了档把，改为按键的换挡方式。中控台的用料上，依然采用了软性材料包裹和银色装饰板相搭配的设计，比较简约。

在内饰设计上，大众迈腾依然保留了原汁原味的家族设计风格。在用料方面，大众迈腾还是比较厚道，能摸到的地方都采用了软质材料进行包裹。空调出风口，依然采用了全贯穿的设计，让整体看上去不再单调。

在中控区域，雅阁的低配车型依然是七英寸的普通液晶屏幕，中高配车型都是八英寸的触控液晶屏，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别系统。中高配车型前排和后排一共有四个USB接口，分布八个扬声器。低配车型只有一个USB接口和4个扬声器。后排支持控制多媒体。空调控制区域依然采用了旋钮和按键的搭配，并且配有独立的空调显示屏幕，使用起来更加方便。

大众迈腾的中控台采用了9.2英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航系统，手机互联，语音识别等功能。并且前排和后排共有五个USB或者Type-c接口。全车分布8个扬声器，在高配车型上还可以选装丹拿音响和12个扬声器。空调控制区也是新款迈腾的变化之一，采用了全触控的设计，取消了传统的物理按键，并且有独立的空调显示屏，用起来更加方便。

档把的设计，雅阁比较简约普通。燃油版车型依然是普通的档把，在混动车型上全部都采用了按键的方式。周围有驾驶模式的选择。

大众迈腾依然采用了直列式换挡，档把周围是自动启停和一键启动的按钮排布，并且在前方的储物格内有无线充电功能，比较符合当下消费者的需求。

本田雅阁的低配车型仍然是塑料材质的方向盘，高配车型全部都是真皮材质，支持手动调节。全系并没有配备全液晶仪表盘，低配车型仍然是单色的行车电脑屏幕，中高配车型都有七英寸的彩色行车电脑，显示信息比较丰富，但是科技感有所欠缺。

迈腾全系采用了真皮材质的多功能方向盘，支持手动调节，在高配车型上配有方向盘加热。全液晶仪表盘只有装备在中高配车型上，低配车型依然是传统的指针和单色行车电脑屏幕。大众的全液晶仪表盘同样支持显示导航地图，看来比较具有科技感。

安全配置对比

在安全配置方面，我们分别选择了两款车的最高配车型进行对比，由于迈腾的最高配车型要比雅阁售价高，所以说在气囊数量方面有不同之处，也是可以理解。迈腾要比雅阁多出后排侧气囊和膝部气囊。主副驾驶座安全气囊和头部气囊数量都保持一致。另外，雅阁还有一项被动行人保护装置。

在主动安全配置方面，两款车都比较丰富，常见的车道偏离预警，车道保持，主动刹车等功能都有配备，迈腾会另外多出一项并线辅助。

车内空间对比

在座椅配置方面，雅阁全系基本上都采用仿皮材质座椅，高配车型会有混搭材质。中高配车型上主副驾驶座基本上都支持电动调节，只有两款低配车型没有。另外座椅加热和通风功能，也在高配车型上。两个前排座椅比较宽大厚实，乘坐感较舒适，座椅两侧的包裹性很好。

雅阁的前排头部空间表现尚可，而后排头部空间的余量就不多。它的主要得分项在后排腿部空间比较宽敞，并且有座椅加热功能。轴距和车身长度都比天籁多出一点，但是与迈腾对比，还有一点差距。

迈腾全系采用了真皮材质座椅，除了最低配一款车型之外，其他所有车型都采用了电动座椅12向调节，并且都有座椅加热功能，副驾驶座还有老板键。新款迈腾的菱形座椅样式看上去更加具有质感，乘坐舒适度也比之前的车型有所提升。座椅尺寸依然比较宽大厚实，这也是大众一贯的风格。

车辆后排的座椅设计与前排保持一致，同样是菱形加白色包围线的造型，改款后的车型增加了更加宽厚的头枕，可以更好地提升后排舒适度。在后排都配备了独立空调和USB接口。后排腿部空间依然是非常宽敞，这也是大众车型加长后的表现。坐垫长度目测是经过了加长处理，腿部拥有更好的支撑性，但是中间地板凸起仍然非常高，肯定会影响乘坐感受。

动力对比

雅阁的燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大最大扭矩260牛米，配备CVT变速箱。而在混动版本上，雅阁是2.0升自然吸气发动机，发动机最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，搭配135KW的电动机。

在动力方面，迈腾依然是有三种动力系统可以选择，280TSI车型采用EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，搭配七速双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888系列的2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米。380TSI车型采用2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，同样是七速双离合变速箱。

易车号作者提供文章