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本田冠道是否值得买?对比完汉兰达/锐界之后就有数了

3月底,广汽本田更新了2020款冠道车型,售价从22万起最高到33.28万元。作为一款只有五座版本中型SUV也想要去与汉兰达一分天下,不过这天下想要挑战的车型多了去了,福特锐界也是其中之一。这三款合资中型主要的价格区间基本重叠,它们孰强孰弱呢?

空间:大五座与七座谁更优越

的更新并不算是大改,仅仅是作为年型款把配置进行了一些丰富。实际上这个车型本来也是中国市场特供产品,所以很难谈得上换代更新。所以在这里我们就不对的内外设计进行对比了,而且也即将面料全新换代的国产更新,目前市场在售的已经征战多年,在设计上并不具有太大的优势。

首先我们从三款车型的尺寸和空间谈起,毕竟购买中型产品的用户对于空间水准是比较看重的一点,而且很大一部分用户是冲着七座的需求去选择的,所以尺寸和空间是一个非常重要的指标。

从尺寸上来看,三款车型其实是旗鼓相当的,车身长度都超过了4.85米,其中最长,已经接近5米车长轴距方面最具优势,反而是最小,这对于7座的来说第三排座椅会缺乏一些竞争力,不过这个情况即将在换代之后迎来改变。

第二排座椅

实际车内情况而言,本田有着这样一个尺寸身材却全系提供五座版,后排空间自然是有着较好的优势的。优势最弱,但它的第二排空间并不差,劣势在于不能前后移动,第二排虽然可以前后调节,但如果第三排也满载的情况下势必会影响第二排空间。相对而言,不仅是第二排,包括第三排的座椅也是能够前后滑动调节的,灵活性和实用性更高。

从尺寸和空间角度,由于只有五座车款,所以第二排空间优势明显,但是缺乏七座是一个遗憾。而在之间,由于更长且第三排可调节,所以在空间方面显得更有优势。

配置:面临换代的略显吃力

的起售价为22万元,而的起售价为23.98万元,的起售价为22.98万元,相差并不算太大,而的第二个价格为23.98万,刚好于一致,所以我们从低配车型开始以价格相近作为对比。

尽管这三台车售价都是超过20万的产品,但是作为各自的低配置车款,其配置水平确实有些寒酸,尤其是相比起近年来自主品牌的配置水平而言,就显得配置更低。三款低配版车型中显然更加有诚意,无论是中控屏还是倒车雷达LED大灯,都算是合资品牌20万级别中型里比较高的配置,在安全配置方面也是比较齐全的。而,连最基础的都没有配备,当然也没有倒车影像,确实有点丐中丐。

高配版车型,由于最高配置售价为32.59万,为了价格更加接近所以都没有选择顶配车款,而是选择了次顶配车型。三十万的售价,三款车型都配备了四驱,同时还是七座布局。从配置来看,依然是要更胜一筹,尤其是中控屏和语音系统、全速自适应巡航等,显然都是领先于对手的水准。不过也不算差,除了中控屏略小、语音功能仅支持电话,像主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航也都有配备。由于车型老旧的缘故,这些比较有科技含量的配置并未得到配备,这是由于车辆开发时这些功能还不是主流配置,所以在当下这些智能化配置也没有办法添加进去,只有等待换代产品的到来。

从配置对比来看,无论是入门版车款还是高配车型,由于面临换代,配置整体水平都有待提高。而相比起来,各个方面都要略胜一筹。

动力:更有优势

接下来我们再来看看动力部分,一向在发动机方面有着不小的优势,但是到了中型这样一台大车之上,相比起竞争对手来就显得有些不足了。

首先,除了仅配备一台2.0T之外,都有两台可选,不过的另外一台采用的是2.7TV6,售价也已经到达40万级别,所以在这里参考意义就不大。而除了2.0T之外,配备的是更小的1.5T,而且价格区间并不比对手使用2.0T动力的车型便宜,所以在中低配领域,的动力其实是不如竞品车型的。

再来看动力表现,实际上的1.5T动力并不弱,L15B系列家族里也是比知名的,只不过对于这样一台大车而言显得较小一点,但1.5T也绝对够用。2.0T序列里,功率表现最好,的扭矩表现最好,而且使用了一台9AT变速箱使用了8AT,也都是会有更平顺的驾乘体验,反倒是动力配置相对比较落后了一些。

从动力角度,的动力表现都是非常值得称道的,不过如果从价格角度去衡量,2.0T车型的起步已经到了28万的档次,而入门款即是2.0T动力,这样算下来也是要略显厚道一些。

总结

从以上几个方面来看,由于面临着换代,所以在各个方面相比起竞争对手而言都略显吃力。虽然只有五座版,但是在配置和空间、动力方面也都有着不错的表现,只不过性价比并不算最优。综合对比起来,在配置水平和价格、动力水平各个方面,更值得消费者选择。

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