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“10万元家轿选哪款？”是兵哥在后台发现提问次数最多的问题。由此可见，10万元是不少消费者购车的预算区间。在行业的统计数据中，也能从侧面证实这个观点。
从2019年中汽协公布的国产轿车销量榜来看，售价在10万元左右的国产轿车销量表现颇为出彩。当中不乏有帝豪、荣威i5和北汽EU系列突破了10万辆销量大关，而吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX和长安逸动等车型也都突破了5万辆的大关。
如今自主品牌对旗下产品的不断升级、提升品质，让国人在选车时，有了更多具性价比的车型可以选择，也让“国人选国车”成为了一种潮流。因此，今天兵哥选出了在后台咨询中出现次数最多的三款车型进行分析。它们分别是2020款吉利帝豪GL、2020款长安逸动PLUS和2020款上汽荣威i5。
有别于以往的新车对比，这次兵哥要让你知道，当拿着同样的预算时，选择不同的车辆你会什么不同的体验，下面逐一揭晓。
2020款吉利帝豪GL指导价为7.78-11.58万元，2020款逸动PLUS指导价为7.29-10.39万元，两款车型都在刚过去的3月份换代上市，因此目前终端均没有优惠。而2020款荣威i5指导价为6.89-11.59万元，但由于2020款车型在去年9月上市，因此目前终端综合优惠最高约有1.3万元左右。
从它们的售价区间可见，有优惠还是没优惠，10万元预算均可选择它们的高配版本。但当预算有限的时候，可以优先从2020款荣威i5上考虑，因为它提供多达9种车型选择；并且经过终端优惠后，最低配车型的起售价不到6万元，因此荣威i5在价格的部分算是比较占优。
由于三款车型的入门版本和高配车型的价格都非常接近，因而兵哥就取出低配、高配两组搭配进行分析，看看同价位选哪款车型更值？第一组对比的是价格区间在7万元左右的入门版车型，三款新车均搭载手动档变速箱。在动力参数方面，搭载1.4T涡轮增压发动机的2020款帝豪GL（7.29万元）相对占优。
而配置方面，2020款逸动PLUS（7.78万元）和2020款荣威i5（7.59万元）就更为丰富，相比帝豪GL多出了刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、车载蓝牙等功能配置。综上所述，三款入门版车型之中帝豪GL有着不错的动力体验，而逸动PLUS和荣威i5则侧重于提供更多的配置体验。
三款新车的高配车型都是10万元价格区间里，动力参数、安全配置以及智能配置方面较为突出的代表。动力更强的2020款帝豪GL（10.38万元）可能会更吸引追求速度的消费者；拥有提供车道偏离预警和主被动刹车系统的2020款荣威i5（10.99万元）会更适合新手驾驶；而2020款逸动PLUS（10.39万元）则提供全景天窗、远程启动、全速自适应巡航、电动后备厢等这类适合老司机享受的功能配置。
通过车身尺寸数据来看，2020款逸动PLUS和2020款吉利帝豪GL在长宽高方面均领先于2020款荣威i5。而轴距长度方面，逸动PLUS和吉利帝豪GL保持一致，稍微领先荣威i5约20mm、达到2700mm。
2020款逸动PLUS全系均采用了仿皮材质作为座椅面料，可惜的是只有顶配车型配备主驾驶电动调节、后排空调出风口以及USB接口和储物格。此外，顶配车型还支持后排座椅4:6比例放倒，行李厢容积可扩展至1000L。
而2020款吉利帝豪GL在尺寸规格方面和老款车型保持一致。座椅方面，除了入门版车型采用织物材质，其余车型均为仿皮材质。后排乘坐空间方面，后排地台虽有凸起但不是很高，倘若后排乘坐三人，腿部摆放空间还尚算舒适。并且后排同样配有USB接口和空调出风口。
最后，虽然2020款荣威i5在空间部分上不占优，但其内饰大面积采用皮革进行包裹，为消费者营造出体面、高级的车厢观感。另外，10.1英寸的中控屏幕简化了不少物理按键，而在高配车型上则换装为12.3英寸的全液晶仪表盘。
综合来看，如果长期处于满载的情况，逸动PLUS和帝豪GL更适合作为家庭出行的“伴侣”。而平时多为你自己驾驶的话，那么荣威i5也不失为一个好选择。
整体分析下来，三款车型都是各有优势，其表现也符合该车型级别的值市场表现。如今，有了新款逸动PLUS和帝豪GL的加入，2020年的国产紧凑型轿车市场势必会有一番龙争虎斗，销量也会有进一步上涨的走势。
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