解决了产品的问题，孙惠斌也就解决了奥迪的问题

产品更替是否精准及时，直接关系到孙惠斌掌握一汽-大众奥迪的姿态，荆青春上任奥迪三年期间ABB变BBA，一汽集团紧急调防而来的孙惠斌，可以视为补救荆青春时代的动作，对于一汽来说，奥迪是否稳定直接关系到一汽-大众乃至整个一汽集团的业绩。

上篇文章，我们讲到了孙惠斌走马上任遇到的风险以及考验，奔驰、宝马不断反超的现状以及2020年开年不利的局势，对孙惠斌来说都是一次不小的考验。而想要化解危机，产品才是帮助孙惠斌坐稳的核心。

命运虽然给孙惠斌施加了压力，但也给他提供了前行的动力，作为奥迪体系中分量最重的一款车型，奥迪A4L将会迎来全新改款车型，它的出现将会给奥迪带来不一样竞争力。

【01】奥迪A4L的新机遇

B9版本上市已有多年，严格意义上来说这是存在感最弱的一代奥迪A4L，相比于B8，B9版本进行了架构方面的全面调试改变，诞生于MLB EVO平台的车型拥有更强的实力，但因为设计上并没有颠覆式的改变，这让奥迪A4L在中期竞争中优势被迫弱化许多。

此次即将上市的全新奥迪A4L，最大的亮点在于设计方面重新进行塑造，虽然是中期改款车型，但吸引力并不亚于早期B9版本。

目前BBA一线豪华车市场份额达占到80%以上，奥迪A4L的新机遇是，在疫情之后会有一波报复性消费行为，虽然一季度消费冲击颇大，但消费刚需仍然存在，全新奥迪A4L是唯一一款选择在疫情期间上市的中型豪华车，相比于竞争对手3系、C级而言，其关注度会比此前更高，借助全新的设计能够获得更好的市场前景。

【02】新品矩阵集中投放

奥迪A4L之前，奥迪旅行车家族再迎革新，全新奥迪A6 allroad探索家、奥迪A6 Avant先锋派国内正式上市，赶在疫情散去之前提前预热，孙惠斌打的是一张王牌，通过产品轰炸式手段提升品牌热度。

全新的产品选择在合适的节点切入市场，其实我们不难剖析奥迪A4L上市之后的价值链条。

2020年两大对手奔驰、宝马遇到的是同样的危机，这对于奥迪来说是一次机会，想要在震荡的车市中反超两大对手并非难事，从目前新品推进速度上来说，奥迪已经领跑行业。

很明显，对于孙惠斌来说，可谓兵马未动粮草先行。

【03】孙惠斌的机遇与挑战

解决了产品的问题，孙惠斌也就解决了奥迪的问题。我们在《摆在孙惠斌面前的难题，是如何保证奥迪不再滑坡》一文中，清楚的点出了一汽奥迪根本问题在于产品。

只有新品推进速度更快、更强，才能让奥迪拥有更好的前景，全新奥迪A4L的上市比我们想象中的更快，机遇中寻求挑战的孙惠斌如果能够打好这张牌，那么BBA变成ABB也并非不可能。

有机遇才有挑战，对于奥迪来说，2020年乘用车市场的确存在诸多不确定性，而乱世方能出英雄，这对于孙惠斌来说，如何利用这次机会掌舵一汽-大众奥迪，对自己也是一种机会。正如其面对采访时表示，今年集中会投放23款新车，如果节点踩对了，那么领跑豪华车市场的奥迪，大概率又会回来。

而对于一汽奥迪而言，我更认为2020年会是一个阶段性的爆发节点，从产品布局到产品状态，全新奥迪A4L已经给我们指了一个方向。

所以这一年，是奥迪最有机会的一年，也是我看好奥迪的原因。