都是年轻范，冠道和皓影如何选？

什么？你们说冠道不是年轻范？那你们就错了，从本年度的3月31日开始，冠道变了！

如何变？变化后的冠道如何与皓影共存？这就是今天我们所要探讨的内容。

新款冠道又变大了！

曾经的冠道什么样？大五座，后排能躺着睡觉的主儿。现如今，新款冠道又加长又升高，让人怀疑这车是对着人生“第一房”而去的。因此，在如何选择冠道和皓影的问题上，这是一个比较明显的区别，如果你想要带着带着家人带着宠物肆意驰骋，可以选择冠道；如果只想给自己留下一丝独享的空间，那么，皓影没跑了。当然，不要觉得皓影就小了，它比丰田RAV4荣放还长了一段呢。

这也让广汽本田旗下的这两款SUV有了不同的打法和细分市场，新款冠道用大五座依旧对着七座中型SUV而去，皓影则面向了更为广阔的城市SUV市场。两者还互为补充，冠道可以用大空间继续“拍打”五座SUV，而皓影则可以为相对稳重的家用SUV市场带去一些不同。

其实在新款冠道官方消息释出之前，对其变化不抱有太大的变化，毕竟皓影已经够好了。但新款冠道的到来，依然给了这个市场或者说本田粉惊喜。

首先，就是颜值的变化。有人说，曾经的冠道超级适合家用，可变化后的冠道没人知道它还能做出怎样的市场奇迹。外形的变化让冠道与皓影有些“形影不离”，曾经用在皓影上的惊叹号同样可以转移给冠道，加长的车身让线条更加流畅，前脸大面积镀铬饰条的加入让“年轻范”尽情凸显，就连排气管，新款冠道也做出了“运动”的样子。

这不仅是家族化风格的统一，也是广汽本田在“年轻化”战略下各个细分市场的具体展现。本田技术疯狂席卷中国市场后，广汽本田在近两年迎来了最佳的发展时机，日系“误解”被解除，除了节能稳定，前沿、躁动的车辆风格被越来越多的年轻人接受。从雅阁商务化向私人化风格的转变，再到皓影众口一词的好评，冠道的变化也就顺理成章了。

更加意想不到的是，新款冠道的入门价格并没有变化，全车系价格区间为22.00万-33.28万元，并标配了SDA直行驾驶辅助系统与陡坡辅助系统HDC(Hill Descent Control)。这在顶配车型上才能拥有全部Honda SENSING（安全超感）的情况下让冠道的安全性进一步提升，也在某种程度上提供了更为舒适方便的驾乘感受。而这种舒适便利，同样表现在了细节配置的添加上，如脚踢式电动尾门。

年轻化的具体表现并非只是在外观上，这是现如今大家对其达成的共识，而这，也是区分是否真正“年轻化”的试金石。1.5T版本的冠道在动力方面的表现并不弱，但对于年轻人来说，2.0T才是他们更为向往的。此次新款冠道最大的变化就是全面满足国六标准，冠道的“运动范”将被全面释放，而这也是冠道与皓影另外一个重要的选择分界点。与此同时，1.5T版本车型增加了SPORT模式，也最大限度的提升了这一套动力系统的实际表现。

本田盛产黑科技，最重要的黑科技除了来自于动力系统，就是其智能化发展。2.0T版本的车型上搭载了本田最新研发升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。也就是说，曾经自主品牌引以为傲的市场卖点已经被新款冠道全面拥有。

改款的意义在于什么，在于解决市场痛点。新款冠道的上市解决了众多年轻消费者对于强动力的迫切要求，也从精致、豪华的层面给了新车真正的崭新面貌。而冠道与皓影的完美“双打”则将城市SUV市场推向了一个全新的领域，我们不但要能乘坐能解决通勤问题，还要能驾控能享受智能生活。当然，缤智依旧为我们提供了最具性价比的“运动”选项，1.5L CVT精英版的加入将这种“性价比”变得更为实际，它既是对缤智车系的补充，也是广汽本田三驾马车一次整体性的重拳出击。未来，年轻化的运动型SUV全系架构，可能只此广汽本田一家。