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通用本田合造电动汽车:基于通用电动平台打造

[ 亿欧导读 ] 导语:通用本田达成合作,未来将共同研发制造2款电动汽车。新款电动车将基于全新平台打造。

图片来自“特定授权”

作者丨朴正浩

编辑丨张宇喆

4月2日,通用汽车公司(以下简称“”)和本田公司(以下简称“”)共同宣布,两家公司将携手开发两款全新新产品将基于通用新发布的柔性电动汽车平台以及其ultium品牌的改进电池组打造,但使用本田的品牌LOGO。

全新的外观和内饰设计方面,将由主导完成,而电动车平台的设计也完全能够满足的指标要求。新款预计2024年开始销售,生产将由北美工厂来完成。

今年3月初,在密歇根州沃伦的设计总部举办了“日”活动,以宣传其电动化战略。当时,该公司展示了大约12款产品,包括凯迪拉克“Lyriq”EV跨界车GMC悍马EV两款型,但这三款车的发布日期都因疫情原因而推迟。

的市场表现乏力。今年3月10日,宣布,停止Clarity EV的生产,但将继续销售氢动力和插电式混合动力版本。Clarity纯电版本搭载25.5千瓦时的电池组,续航里程仅为143公里,产品竞争力严重不足。

方面的合作,与自动驾驶方面的紧密联系或许有关。2018年,曾注资 7.5 亿美元入股旗下自动驾驶公司Cruise。除此之外,还计划在2030年之前为Cruise投资20亿美元。作为协议的一部分,Cruise和表示,他们将联合开发一款自动驾驶。2019年底,该车型的预生产版本“起源”号首次亮相。

此后不久,表示将投资22亿美元对底特律-哈姆特拉克工厂进行改造,用于生产自动驾驶合作开发的或将会在这个翻新后的工厂生产。

并不是唯一两家选择合作的制造商。早在2019年7月,比亚迪丰田就对外宣布已达成战略合作,双方将共同开发动力电池、轿车和低底盘SUV,合资公司也已于今年3月成立。福特大众也表示将合作开发自动驾驶

自动驾驶项目十分消耗资金和资源早已是公开的秘密了。传统厂商在一起“抱团取暖”既可以实现技术资源共用,提升产品竞争力,还可以一起分摊资金成本,减少运营的压力。

2020年初疫情带来的冲击,导致全球车企关停工厂,产销极具下滑,经营压力十分巨大。在此背景下,或许将有更多的车企将会走上合作的道路。

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