打拼顾家好伙伴，帕萨特担当重任

作为中国市场最成功的B级车之一，帕萨特一直备受消费者喜爱，出色的造型设计、丰富的配置以及在空间实用性上的全面表现使其稳居B级车销量的前列，很多有购买B级车计划的朋友都会首先考虑帕萨特。王先生也不例外，在换车的时候帕萨特就是他的首选，如今已过去四五个月，帕萨特的表现到底能不能让他满意呢？今天就让他来聊一聊感受。

88年出生的王先生在换车前开的是一台别克英朗，但随着他升任区域经理以及孩子即将出生，英朗不管是工作场合还是生活用车，都已经不能很好满足。考虑到以后工作要经常接见客户，家里孩子、老人也要出行，所以就想换一台气派一点，空间大一点的车。此时，帕萨特走进了他的视野。

王先生说，他看到帕萨特的第一眼，就被它的外观所吸引了，前脸很霸气，大尺寸镀铬进气格栅精致感十足，车身线条也非常平顺柔和，溜背的造型还有点轿跑的感觉，外观沉稳中透着年轻，同时也不失商务，这是他想要的。车的内饰也符合他的期待，布局简约，做工用料高档，看着就很舒服，而且还有全液晶仪表盘、大尺寸液晶触摸屏、氛围灯等装饰，科技感满满，完全可以媲美奥迪等车型。

而且这一代帕萨特的尺寸加长了，带来的宽敞感坐在后排特别明显，腿部和头部空间有好几拳富余，葛优躺也无压力，王先生说，即使后排装上儿童安全座椅之后，再坐上两人也不会挤。另外帕萨特还配备后排座椅加热、后排独立空调和遮阳帘，能很好的照顾到乘客的需求，配合上良好的隔音，大大提升后排乘坐的舒适性。

最后，帕萨特因为能兼顾商务和家用的用途而被王先生相中，当时帕萨特有近4万元的优惠，王先生入手了330TSI尊贵版，用王先生的话，这个版本配置丰富，很多连ABB都没的功能它都有搭载，比如座椅加热/通风/按摩、感应式电动后备箱、ACC自适应巡航、全景影像、并线辅助、主动刹车等，可以说是物超所值。王先生还提到他去机场接送客户时，感应后备厢能够很方便的放置物品，大大解放了双手，让他倍有面子感。

而问到帕萨特有这么多配置，哪方面的功能让他印象深刻时，王先生毫不犹豫的说安全。他说虽然是自己开车上下班为主，但有时也要接待客户，还有一家老少出行，行车安全不能忽视，这也是他选择高配版帕萨特的原因，安全配置很高，像他的这台帕萨特除了有前排双气囊、侧气囊、头部气帘外，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等高科技安全技术。他说有些老司机以为自己技术好，用不上这些功能，但实际上这些功能不但好用，而且还可以预防交通事故的发生。

聊到这里，他说了他的一次遭遇。他说有一天下班比较晚，当时还下着雨，视野不是很好，那天忙了一天有点累，开车时打了个盹分神了，忽然前面的车不知道为什么急刹车了，当他反应过来的时候感觉来不及了，眼看就要撞上去了，这时帕萨特的主动刹车系统起作用了，在离前车还有一两米的时候及时刹住了，要不然就追尾了。他说事后想想都后怕，如果没有这个安全配置，至少明年保费没折扣是肯定的了。

虽然330TSI这个版本搭载的是2.0T低功率版发动机，但王先生表示动力一点也不弱，最大功率达186马力，峰值扭矩达320牛·米，匹配7速双离合变速箱，日常驾驶提速非常轻松，变道、超车手到擒来，即使高速上100码再踩油门，动力也是源源不断，后劲十足。目前王先生开了8000多公里，油耗维持在7-8L之间，对于帕萨特的油耗表现，王先生也是赞不绝口。

在和王先生的交谈中，我们感受到了他对于这台车的喜爱之情。他说，虽然和帕萨特的相处目前为止只有小半年，但不管是生意场合还是日常家用，它都很好的担当了得力助手的角色，宽敞的空间、高效的动力和完善的安全装备，很好的满足了各种用车需求。看来，不管是三十岁正值壮年的打拼者，还是四十岁处于事业上升的社会精英，都能在帕萨特身上找到自己的钟爱。也许，这就是帕萨特的魅力吧。

文章由易车号作者提供