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能够象征男性的车型，他一定要看起来很霸气，开起来很霸道，光听名字就会让人有一种猛男的感觉，而福特的F-150猛禽正是这样一款车型。
F-150就是这种很特殊的车型，凸显了男性的征服欲，其霸道的车身勾勒出满满的肌肉感，而3.5T车型让人开起来感觉动力澎湃。
我觉得，只有猛禽这种车，才能象征男性，才会有更强烈的征服感，同时能够更好的给自己心爱的女性予以保护，所以这款车可以说是很多男性的DREAMCAR。
同样也正是这种狂野的设计，让F-150在美国销量久居第一，同样也创造出了美国独特的皮卡文化。
福特F-150整车尺寸5907×2083×1954，接近6米的尺寸以及2米的身高，让其看上去非常高大威猛，这也良好的集成了美式皮卡的宽厚感。
如果说这也不能让你有个具体的认识，那么我们可以看看丰田普拉多，许多轿车在普拉多面前都像一个弟弟，而普拉多在福特F-150面前也有一种弟弟的感觉。
同样得益于2米多的宽度，F-150后排乘坐空间非常舒适宽敞，坐3个200斤胖子一也没有拥挤的感觉，所以如果你和我一样是个胖子，F-150是一个不错的选择。
尺寸只是一个汽车的骨骼，至于如何打造出霸气的外观还要看其如何设计的。
F-150告诉我们硬朗风格无需用更多线条勾勒，福特侧面造型极其简洁，甚至于没有贯穿前后的腰线。其实对于F-150这种超大号皮卡，任何线条都略显多余，或许这就是施瓦辛格和奶油小生的区别。
而F-150采用了275/55R20的米其林轮胎，而与之搭配的则是6辅铝合金轮辋，不过轮辋造型较为粗犷。从图片中可以看出原厂配备轮胎距离车身还有很大的距离，这也为客户根据自己需求更换更大轮胎提供了方便
耐人寻味的是F-150的前车窗底部并非一条直线，前部下降的造型也只能说别有一番风味
同样有趣的是F-150的前脸，其前脸看上去确实略简单了，不过其独特格栅造型让人寻味。F-150的格栅中间被长方形结构贯穿，而该结构一直延伸到前组合大灯，一般设计为方形的前组合大灯变成了C型设计，同时这种设计使前组合大灯和格栅的链接更加紧凑。
F-150的内饰造型放到现代来说可谓缺乏科技感，或许这是这种科技感的缺乏才更配F-150硬派大叔的形象。不过缺乏科技感不代表就不是豪华，F-150内饰大量使用了软内饰，外加宽大的得副仪表台无不透着一种豪华感
虽然总体上较为豪华，不过副驾驶侧的仪表台设计元素还是略显单一，对乘客的照顾还是略显不周。
而同样的8寸液晶显示器也明显落伍，而显示器旁边的两个硕大的出风口也与时代有些格格不入
与主流设计不符的是电子手刹开关设置在左手位置，不知道远离档杆的设计在挂N档拉手刹时是否顺手。
宽厚的车门内把手与粗犷的造型相得益彰，让人看上去一种霸气的感觉油然而生。
福特F-150采用了3.5T发动机，同时配备了相当夸张的10档手自一体的变速箱，这样的动力组合让市面上那些所谓的“黄金组合”都被打成了垃圾组合。
3.5T的发动机完美给我们诠释了什么叫排量即正义，给福特F-150带来了380马力以及682牛米的超高功率输出，光是看数据就给人新潮澎湃的感觉。
我们可以与同为3.5L的日系车做一个对比，日系车在排量上较为保守，很少采用涡轮增压系统，所以马力一般为280左右，而扭矩仅为365，这在F-150面前完全不够看
谈论一辆皮卡离不开其越野性能，没有越野性能的皮卡只能是缺少灵魂的工具，而有了越野性能的皮卡对男人来说是一个超大号玩具。
而F-150的四驱结构在福特自家的撼路的基础上将前桥的开放式差速器更换为了托森式差速器，不过得益于电子辅助功能，能够给予F-150Raptor不错的脱困能力。
而福特F-150配备的是分时四驱系统，分为了高速两驱、高速四驱、自动四驱以及低速四驱，这在越野性能上给福特F-150带来了很大提升。
对于福特F-150是一个极具越野性能的皮卡，但是谁说皮卡不能拥有更好的电子配置以及更多的科技感？在电子配置上福特F-150同样非常丰富。
福特F-150配备了全速自适应巡航、车道保持系统以及自动泊车入位，凭借这些先进的科技系统，福特F-150已经迈入了L2自动驾驶级别。
与此同时，福特F-150还配备了上坡辅助以及下坡缓降，同样为了提高驾驶体验福特F-150还配备了自动大灯转向以及360环视系统，这些配置都让人趋之若鹜。
F-150拥有有趣的灵魂，让很多人都想亲自驾驶它驰骋在路上，同时粗犷的设计让其非常具有占有欲，让男人都想拥有它。
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