嘉际拿不下的市场，新宝骏RM-5拿下了，为何？

作为吉利3.0造车时代以来，吉利嘉际是第一台也是唯一一台MPV，可谓是含着金钥匙出生。不仅是厂家，连消费者都对这台车充满了期待，不过从上市后的销量成绩来看，嘉际的表现略微有些差强人意。相比嘉际，新宝骏RM-5作为一台七座家用车，上市后的表现却有几分一鸣惊人的意思，销量迅速冲入榜单前十，可能连吉利嘉际也没想预料到，竟然被一辆跨界车抢了风头。

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（吉利嘉际）

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（新宝骏RM-5）

都是去年上市的新车，为何新宝骏RM-5能够比吉利嘉际还要更火爆呢？今天咱们就从外观颜值、动力还有智能化配置入手，来解读。

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（吉利嘉际）

外观颜值方面，吉利嘉际上市之初就被众多网友誉为"最美国产MPV"。确实，吉利嘉际在造型设计方面有着极高的造诣，吉利家族式的涟漪状格栅、锋利的车身腰线、以及饱满的尾部造型等，均代表着嘉际在设计上的用心，能够吸引一部分消费者的注意力。

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（新宝骏RM-5）

不过，采用了跨界设计的新宝骏RM-5，在市场里是别具一格的存在。前脸格栅搭配一字型LED日间行车+银色镀铬的组合，辨识度和视觉冲击效果丝毫不输吉利嘉际。而且，该车还使用了更为时尚的双色车身，同时贯穿式示宽灯带也与车头相互呼应。俨然，RM-5在颜值上也绝不是一个"保守派"，所以吉利嘉际和新宝骏RM-5在颜值方面，还真有点针尖对麦芒的意思。

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（吉利嘉际）

动力性能方面，同样在10万的价格基础上，吉利嘉际和新宝骏RM-5均是搭载1.5T涡轮增压发动机。看似两款发动机之间没有差别，但实际上，嘉际搭载的1.5T发动机是三缸，所以在稳定性方面会稍逊色于RM-5。与此同时，10万的嘉际配备的是最基础的6挡手动变速箱，而10万的RM-5则是配备可模拟8速的CVT无级变速箱，就家用注重的平顺舒适来说，显然RM-5占优。

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（新宝骏RM-5）

智能化配置方面，嘉际车内配备的是GKUI吉客智能系统，这套系统通过4G连网能够实现在线音乐、查询信息、实时路况导航等功能。该系统在操作逻辑以及灵敏度方面，能够领先于市面上大部分车型，虽然系统有些许卡顿，但好在不影响正常使用。稍微有些不尽人意的是，嘉际并不支持主流的手机互联功能，而且屏幕反光比较严重。

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（吉利嘉际）

而RM-5则配备的是新宝骏智能车联网，该车联网本质上是将智能手机的生态移植到汽车之上，达到领先传统车机20倍的算力。所以在声控操作方面，RM-5的灵敏度和反应能力，都要比嘉际出色许多。而且，RM-5的车联网更加注重用户的实际体验。譬如开车时，用户可以依次用语音控制音乐播放、天窗开闭、空调开启，甚至是回复微信消息，即便全程操控是重复指令、指令中断亦或是指令更改，RM-5都能准确识别并执行。此外，如果遇到遗忘钥匙的情况也不用担心，因为RM-5还具有同价位下嘉际没有的手机摇一摇解锁、远程启动等功能。

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（新宝骏RM-5五座）

不仅如此，10万的价格下，RM-5还拥有嘉际未配备的自动驾驶辅助功能。RM-5通过运用全速域自适应巡航、道路交通标识识别、主动刹车等辅助驾驶，可实现低速自动启停、高速巡航等功能，在减轻驾驶用户驾驶压力的同时，也提升安全性。

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（吉利嘉际）

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（新宝骏RM-5）

其实，我也有详细了解过吉利嘉际，在中高配车型上，其表现确实还不错。但现实情况是，大量的消费者预算就在10万左右，而相同的预算情况下，新宝骏RM-5确实在配置以及动力方面表现都比吉利嘉际更优。10万真的是一个分水岭，10万以内，消费者大多考虑国产，10万以上，消费者则会面临国产和合资两种选择，所以定价和定位方面，也是新宝骏RM-5成功关键所在。