一汽-大众的“途昂”来了，又是“10万+”预定？

自从大众决定在SUV领域大步买向前以来，上汽大众和一汽-大众这两家合资厂已经推出了无数款SUV了，讲真，车辙君是真的数不清，更分不清，谁让它们那么多兄弟，长得又那么像呢？

不过接下来这一款，大概会比较好认，因为它将会是一汽-大众家族里级别最高的SUV，名字嘛，暂无，但基本可以确认为“探某”了。又因为它是上汽大众途昂的姐妹车型，所以也有人预测它叫“探昂”……话说，这么一对大块头体型的SUV，应该把它们当作是兄弟车型才对。

一汽-大众的这款中大型SUV此前曾以概念车身份在2019年的上海车展上亮相，名为SMV概念车，因此在下文中我们也会暂时称其为SMV。而在一汽-大众内部，它的代号为VW416，近日完成了白车身下线仪式。

SMV的车身长度将会超过5.1米，而轴距则在3米左右，比途昂还长。概念车的设计已经非常接近量产形态，所以我们可以从SMV概念车看到很多量产版本的设计语言。

首先，SMV保持了一汽-大众SUV家族的设计特征，所以大家都说大众家族的车长得都是一个样，但近期的一些新车，尤其是SUV产品，一汽-大众和上汽大众的产品已经开始呈现出各自的家族设计语言。例如，上汽大众SUV的灯组都比较方正，棱角比较分明，而一汽-大众的SUV在保持四平八稳风格的同时，灯组造型会来得稍微柔和一点，多了一些圆角的过渡。

总的来说就是南方的上汽大众风格更粗犷，北方的一汽-大众风格更柔和，这似乎跟传统认知里南北方民风差异来了个倒转。

值得一提的是，一汽-大众SMV概念车采用了横贯式尾灯设计，这无疑为它的档次感提升起到很大的作用。要知道，在大众的集团里，都是高级的车才有资格用上横贯式尾灯的设计，例如保时捷全系，例如奥迪A8有，而A6没有。问题就是现在还不知道量产版的SMV会否延续概念车上的这个设计。

预计一汽-大众这款中大型SUV推出之后，也会受到市场的热烈欢迎。翻看一下上汽大众途昂的销量数据，2019年全年共卖出8万4千辆，对于这个级别的SUV来说属于“10万+”的水平。再加上此前一汽-大众探岳有强劲表现，可以预测一汽-大众的中大型SUV也将非常具有市场潜力。

而且目前正值上汽大众风评不好的时期，一汽-大众正是建立优势的时机，所以SMV当然是尽快上市的好。

作者：陈厚泽