1.38万
什么东西是咱们国人买车的时候的一个必要参考项目？不管平时怎么嘴硬，真正到了掏钱买车的时候，空间一定是个对大家来说非常重要的参考项目。国内卖的最好的车，像轩逸、朗逸、雅阁、帕萨特，哪个不是主打大空间的？所以这款车一露面我们就觉得它很有戏，因为它实在是太能抓住国人的选车需求了，它就是即将开始预订的广汽新能源 Aion V，广汽新能源Aion家族的第三个成员，一台全新的紧凑级纯电动SUV。
它的"身份证照片"长这样
为什么说它很有戏呢？这得从Aion V的尺寸说起。大家都知道尺寸是很重要的硬指标，和车内空间直接挂钩。Aion V的长是标准的紧凑级SUV尺寸，长4586mm，不算什么，车高1728mm也是一个很常规的数字。刺激的来了，它的车宽直接来到了1920mm，什么概念呢？汉兰达大家都知道吧？它只比汉兰达窄了5mm。
浑圆的车尾造型也证明了它的宽度
更夸张的是它的轴距，足足有2830mm，2米83长！还是拿汉兰达举例，这东西轴距比汉兰达还要长40mm！这Aion V车长不到4米6啊！这么长的轴距，这么大的车宽，这车的内部空间在这个级别里应该会非常变态。
侧视图，超长的轴距一览无遗
肯定会有人说尺寸数据和轴距未必代表实际空间，典型的例子就是特斯拉Model3，空有超长轴距但空间表现血崩。但咱们看看这Aion V的造型就知道，它不太可能会这样。Aion V的四个轮子都在车身的四个角落，整台车也没有夸张的溜背或者激进的曲线，车头的长度也很短，这说明绝大部分的空间都留给了车厢。
四轮四角的浑圆造型，空间表现可以期待
在外形的设计上Aion V也继承了广汽新能源Aion家族的设计语言，走的是简洁范儿，不过尾灯直接延伸到了车身的侧面，头灯也延伸出来了一条到侧面的镀铬装饰，很有意思。在Aion LX上出现过的弹出式车门把手也在Aion V上延续了下来，可以在减少风阻的同时增强侧面的整体感。
根据目前披露的信息，Aion V的内饰设计和Aion S、Aion LX几乎如出一辙，一样是家族式的仪表中控连屏、两幅式的方向盘，还有大面积的拼色真皮包裹面板和高光黑色钢琴漆面板，悬浮式的中央控制台和双开式的中央扶手也出现在了Aion V上。有趣的是根据目前的图片，Aion V上可能会使用伸缩式的旋钮换挡机构。广汽新能源Aion家族的这套以横向线条为主的内饰设计本身就会让车厢显得更宽敞，再配上Aion V有1米9多的超宽车身，估计实车的效果不会差。
在对新能源车至关重要的续航里程上，广汽最近是使了大力气来提升续航表现，新的Aion V提供了3种续航长度的车型，分别是500、520和600km。根据工信部的数据，600km续航里程的车型使用了电池组能量密度173wh/kg的宁德时代811电池组，很容易就能计算出Aion V的电池组容量超过了90kwh，电池组重量也突破了530kg，1.93吨的整备质量着实不轻。
1930kg的整备质量确实不轻
不过我倒是有个疑惑，为什么广汽会推出两个续航差别不大的版本？500km和600km，或者520km和600km就足够造成区分度了啊？为什么要提供500km和520km这样只有20km续航里程区别的车型呢？
为什么会有500和520两种续航里程？
在配置方面目前披露的信息不多，但我们可以从工信部的信息看到Aion V肯定搭载了LED灯组和全景天窗，广汽的那套Adigo自动驾驶辅助系统应该也会广泛配备，双色车身和前后6雷达的辅助雷达系统也提供了选装，配置上应该还是蛮丰富的。
唯一的问题在于价格，我们就等着这台轴距超长的小家伙上市吧，要是价格不过分，它应该会是又一个爆款。
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