改款犹如整容，新款途胜上市

韩国，是一个享有“造星工厂”头衔的国家，即使是一名平常无奇的路人甲，在经过所谓的韩流包装以后，也会摇身一变，成为浑身散发着犹如韩剧主角般的魅力光芒，正因如此，这种所谓的韩系潮流也席卷全球，引得不少人争相模仿。

而同样诞生于韩国的汽车品牌，诸如现代、起亚等，却没能像众多“欧巴”一样，成为被模仿的对象。早些年所引入的第八代索纳塔和K5等车型，凭借着超高的颜值和性价比，在当时昙花一现的市场瞬间便成为了鹤立鸡群的存在，正是靠着这种差异化的存在，令其成功俘获了不少用户的芳心。

只不过，随着用户的审美要求不断升高，且竞争对手的不断崛起，韩系车逐步丧失了往日的优势。而目前仍然主打的高颜值这一策略似乎有点用力过猛，不为用户所接受。

例如现代品牌旗下的19款途胜，自亮相以来便广受用户吐槽，在经过惨淡的市场反馈后，为了改善这一现状，现代官方不得不针对该款车型的外观进行重新设计，使其符合绝大部分用户的审美需求。目前，新车已经正式上市，售价区间为16.99-21.99万元。

外观方面，较老款车型激进的设定不同的是，新车的进气格栅造型稍有收敛，其采用六边形的设计，内部采用横向镀铬饰条布局，除此之外，新车的保险杠区域造型也得到了相应的调整，使得新车的观感更加时尚，整体更为平易近人。

在车型序列上，新款途胜针对旗下有关版本车型进行了精简，例如取消了入门版车型的两驱进取版和中配车型的两驱豪华版，并在此基础上新增了两驱智享版。配置部分，新车在部分车型上新增加了10.25寸中控屏，内置百度智能联网功能，此外，全景影像、副驾驶电动调节、前排座椅加热、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、盲区监测、电动尾门等配置的加入，则进一步提高了驾乘人员的用车便利性。

动力部分，新车将继续搭载1.6T发动机，发动机最大输出为177PS，最大扭矩为265N·m，与之匹配7速双离合变速箱，高配车型还将提供四驱系统。

适者生存，不适者淘汰，而此番途胜的产品结构优化调整，无疑就是为了迎合市场的批评，作出适当的产品调整。只不过，目前韩系车的问题绝不仅限于外观的设计，其内还有更多的元素值得去反思。