亚洲龙机油增多咋办？一汽丰田：多跑高速就好了！

过去一汽丰田给消费者的印象是制造稍微豪华一些的车型，比如一汽丰田原先生产过后轮驱动的丰田锐志以及丰田皇冠，包括丰田普拉多。而这些车型的定位都比广汽丰田生产的凯美瑞，汉兰达定位要高一些。所以消费者对于一汽丰田的产品以及品质往往更加的认可。

不过自从丰田汽车最近爆发了发动机机油增多问题之后，消费者不管是对于广汽丰田还是一汽丰田的产品，都失去了信心。特别是对于一汽丰田的亚洲龙更是如此。

因为丰田亚洲龙是取代了丰田皇冠，目前成为丰田汽车在中国市场的旗舰轿车，定位是比凯美瑞要高半个级别，车身大量的零部件与雷克萨斯ES相同。最近网络上就曝光了许多真实车主群的维权信息。

网上曝光丰田机油增多乳化维权群里面共有183位车主维权，其中就包含亚洲龙和凯美瑞等很多车型的车主。大部分都集中在2.5升车型以及混动车型上。

而从车质网的投诉来看，前三名的投诉车型全部来自丰田汽车，最近一个月凯美瑞的投诉量高达421件，亚洲龙的投诉量高达263件，RAV4荣放的投资量达到146件，其中投诉原因全部都来自发动机机油增多，机油乳化以及其他设计缺陷问题。

如果说凯美瑞因为销量大而投诉不可避免的话，亚洲龙本身的销量就没有凯美瑞那么高。整体销量也就是凯美瑞的一半左右，而有如此高的投诉量就更加凸显了问题的严重性。

不过目前针对机油增多的问题，亚洲龙的车主们都没有得到满意的答复，但是一汽丰田已经正式给出对外答复，那就是机油增多和机油乳化的现象属于正常，并非是品质问题，让消费者无需担心放心使用就可以，但这并不是消费者所希望的。因为就在几个月前，本田，现代等车型都有类似于机油增多问题，两家厂商全都进行了召回处理。而且机油增多确实对发动机有很大的损害。

近期有一位车主给一汽丰田400打电话，官方给消费者的答复就是建议没事多跑一下高速，可以把混入机油中的汽油挥发掉。这样的答复显然很敷衍，毕竟消费者买了车之后去哪儿，是消费者的自由。不会说因为汽油增多问题，三天两头没事就去跑一趟高速，这显然是非常不合理的。

我们也知道最近丰田汽车在美国召回了一些问题车辆，虽然召回的问题或许不是机油增多，但是从丰田汽车对中国和美国两个国家不同的态度也能够看出来。丰田汽车对中国消费者的这种不闻不问不管不顾的做法，显然是没有把中国市场放在眼里。而消费者有自己的判断能力，相信从这个月开始，丰田凯美瑞，亚洲龙的销量都会出现明显下滑了。