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紧凑级SUV及以上的车型，国产和合资在价格上都有较大的差距，往往也不会存在竞争的关系，所以更入门的小型SUV就成为了国产和合资一较高低的主要战场。
而国产表现更优还是合资实力更强，应该是不少消费者想要了解的，今天，我们就选取小型SUV细分市场中，12万级的合资SUV本田缤智、现代ix25，以及9万级的国产SUV吉利缤越、新宝骏RS-3这四款车型为代表，看看究竟是合资更胜一筹，还是国产棋高一招。
（现代ix25）
由于颜值、内饰设计两方面，四款车型各有特色，且不同的人有不同的审美，所以这两方面并没有太大的可比性；同样，由于四款SUV定位一致，车身尺寸方面的差距也不会很大，所以空间方面的对比也没有太多参考意义。因此，对于这四款SUV之间的比较，动力性能、油耗经济性以及综合配置三方面的表现，是更为关键的。
（新宝骏RS-3）
动力性能方面，本田缤智（低配）、现代ix25和新宝骏RS-3不约而同地均搭载的是1.5L发动机，而缤越（次低配）则是搭载了1.5T发动机。
毋庸置疑，缤越的动力输出肯定是四车中最优秀的一款，而该车仅7.9秒破百的成绩也被广大网友称为"国产小钢炮"，唯一遗憾的是，其搭载的是三缸发动机，并且匹配的是双离合变速箱，三缸+双离合，正是被不少网友所诟病的动力组合。
所以，即便缤越在性能上拥有优势，但考虑可靠性，也有很多网友会去选择更稳妥的四缸自吸动力。
油耗经济性方面，都说日系车是以省油耐用著称，那么按理缤智应该是四款SUV中油耗最低的选手。
实则不然，四款SUV的百公里综合油耗从高到低排列，为缤智（6.3L）、缤越（6.1L）、新宝骏RS-3（5.9L）、现代ix25（5.8L）；通过数据对比不难发现，缤智的表现最差，而其余三款SUV均比本田缤智省油，特别是新宝骏RS-3和现代ix25更是表现突出，百公里油耗都在6L以内。
（现代ix25）
配置方面，两款合资车，缤智和ix25日常家用还是足够，不过要谈竞争，毫无疑问还是吉利缤越和新宝骏RS-3的主战场。
由于缤越和RS-3在基础配置方面，表现均相当出色，因此两者之间的对比，便升级到当下较为热门的智能驾驶、智能网联两大方向。
（新宝骏RS-3）
就智能驾驶来说，同样在9万的价格下，缤越确实不及RS-3出色。
因为新宝骏RS-3不仅配备有全速自适应巡航功能，而且还配备有安全距离报警、城市预碰撞自动刹车、自适应制动辅助等自动驾驶辅助功能；相比同价位下，缤越仅配备有的定速巡航功能来说，毋庸置疑新宝骏RS-3能够带来更出色的驾驶辅助，行车安全自然也会优秀不少。
而智能网联方面，缤越和RS-3均配备有10.25英寸触控液晶屏。其中缤越采用较为常见的内置应用设定，且做到了与普通平板相差无几的触控灵敏度；只是在语音控制方面，识别度和反应都存在一定瑕疵，有较大的进步空间。
而新宝骏RS-3则是采用了更为创新的新宝骏手机车联网系统，可将智能手机的生态移植到车辆上，达到领先传统车型20倍的算力，并实现缤越没有的功能，如声控收发微信等等；譬如在开车的时候，可以一边用语音关闭音乐、打开导航，一边回复同事、家人的微信，而且就算是连续指令、变换指令RS-3都能准确识别，实际使用效果要比缤越优秀不少。
（新宝骏RS-3）
综合来看，通过对四款SUV动力、油耗以及配置的对比，能够看出的是：本田缤智和现代ix25具有的优势便是所谓的合资品质，当然，这两款SUV的油耗表现也不差，动力配置也是够用。
国产SUV这边，吉利缤越则是在保证低油耗的基础上，还具有领先的动力输出、配置表现；而四款SUV中表现相对比较突出的，就只剩下新宝骏RS-3，因为除开可靠品质、低油耗之外，它领先的自动驾驶辅助、"能听会说"的智能车联网，才是其独特且占据领先的优势。
而这，恐怕才是该车上市不久，就成为爆款原因所在吧。最后回到文章一开始的问题，小型SUV中，是国产表现更优还是合资实力更强呢？估计看到这里，大家都有答案了吧。
易车号作者提供文章
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