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要说最接地气的品牌，宝骏绝对独一份。旗下推出的车型大多很畅销，这主要是它卖得便宜，在四五线城市4S店、二级经销商网点众多，以及人民群众口口相传等等。但宝骏也不甘于一直做“低价”市场，品牌还是要向上走的，钻石车标带来全新面貌的宝骏。目前，新宝骏已经一口气推出RS-3、RS-5、RC-6和RM-5。其中，RM-5是全新的MPV，在9月上市，上市首月销量即达到8千多辆，仅次于同集团的五菱宏光和别克GL8，排在第三位。新宝骏RM-5有哪些潜力，上市几个月它火了吗？
基于全新“R平台”打造的宝骏RM-5分两次上市，在成都车展上推出1.5T车型，在广州车展上推出1.5L车型。售价方面，新车售7.88-12.08万元，与比亚迪宋MAX接近。它提供5座6座和7座版本，基本上，每多一个座椅仅增加一千元。
宝骏RM-5最大的亮点是采用家族最新的“星际几何”设计风格，整个外形特点相当时尚另类，与以往宝骏车型有天翻地覆的改变，新鲜感十足。车厢内，手机车联网系统功能齐全，给消费者提供便利的智能交互体验。作为MPV车型最为重要的乘坐空间部分，宝骏RM-5表现也很出色。在MPV市场中，这两年爆发出多款10万级的自主车型，例如比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6等等。宝骏RM-5是最后到场的，但是从销量表现看，却后来居上，排在这些车型前面。
宝骏RM-5的优势主要有新颖的外形、智能的车机、实用灵活的空间。新宝骏推出的的几款车都看起来比较跨界，RC-6是轿跑化的轿车，而RM-5是轿车化的MPV。
相比吉利嘉际、传祺GM6，宝骏RM-5的宽度是最窄的，但它却是视觉上最宽的，这很大程度是得益于宝骏全新的家族化设计。修长的镀铬饰条+日行灯贯穿整个前脸，搭配贯穿式的下保险杠营造出低趴宽阔的车身姿态。点阵式的中网格栅也是营造高级感的常用玩法，整体看起来档次感不俗。
侧面采用隐藏式双色车顶设计，并在车尾微微后溜，非常时尚。车身尺寸上，宝骏RM-5长宽高为4705×1806×1625mm，轴距为2750，处在主流水平。
尾部同样很新颖有辨识度，贯穿式尾灯和前脸相呼应，下方是箭型大灯，这种分体式尾灯设计还是比较少见的，造型独特。
内饰的亮点在于配色、用料都很到位。软质搪塑和皮革在车内大面积应用，深色和浅色的双色撞色内饰比较清新自然。
宝骏RM-5配备的是一块12.3英寸的3D液晶仪表盘和10.25英寸的液晶触控屏，这块屏幕搭载宝骏自主研发的车联网系统，不过它更强调手机的映射。一个最大的特色是可以在中控屏上载入微信，只需靠声控即可收发微信信息，识别也相当精准。在我们的驾舱数字化实测中，获得了154分，击败76.3%的对手，这是一个相当不错的成绩。
另外的优势在于空间体验，2+3、2+2+2、2+3+2三种布局都可选择。五座车型的第二排座椅可以实现640-790mm的调整幅度，靠背也有比较大的调节角度。后备厢能放下18个纸箱，腾出了非常大的储物空间，整体实用性很高。而六座车型的第二排的座椅还能实现横向移动，也相当灵活。
尽管宝骏RM-5有不错的高级感和档次感，但宝骏毕竟还是扎根于四五线的品牌，这部分消费者最敏感的就是价格，更倾向于七八万块的宝骏730等车型。而在一二线城市新宝骏还比较难获得广泛的认可，影响力有限。而且自新宝骏成立以来，一连推出4款车型，步子迈得有点快，也分散了精力，这并非好事。
从销量来看，宝骏RM-5已经算获得了市场认可，销量不错。造型新颖别致，内饰有档次感，支持微信上车的车机系统足够智能，空间又大又灵活，提供5/6/7座多款布局覆盖面相当广，再结合10万块左右的售价，这款车产品力确实不弱。国内汽车市场最早火的是轿车，接着是现在还相当受欢迎的SUV，或许下一个热捧的会是有特色有亮点的二胎必备MPV。宝骏RM-5拥有成为爆款的潜质，轿车化的造型适合年轻群体，7座版适合多家庭成员的中年用户，综合起来看，如今跻身MPV销量榜前列并不出奇。
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