盈利盈利再盈利 2020蔚来汽车主旋律已定我依旧相信蔚来

 2020年，蔚来有了新的航程——将亏损率降至负。一个新能源汽车公司，在几年内做到如此地步，实在非常难得。如今蔚来也在进行着曲线救国，每一年的蔚来都在不断的进步，无论是一小步还是一大步，至少蔚来都确确实实的踏出了那一步。而2019年到2020年，这一过渡阶段，蔚来更是做出了巨大的进步。交付车辆数目与2018年相比增长了80％，全年收入也达到了78亿人民币，与2018年相比仍有着不少的提升。蔚来的进步我们都有目共睹。

 蔚来今年的难关已经渡过了大半，首先就是资金问题。蔚来从创业至此，一直处于亏损阶段。这主要是因为蔚来没有属于自己的生产车间，一直是都让外场来代工，这就让蔚来出现了卖一辆亏一辆的情况。如果蔚来能够拥有属于自己的生产车间，单单是凭借着去年的成绩就能够让亏损率降为负，也就是实现盈利。经历了长期亏损之后，蔚来所面临的最大的问题就是——资金。如果能够获得支持今年一整年的预算，那么蔚来是有可能达到这一目标的。而蔚来的创始人兼CEO——李斌也表示蔚来今年毛利率能够达到2位数。现在蔚来也已经解决了主要的资金问题，蔚来在年初就已经获得了几轮融资，在2月底又与合肥市签订了协议，蔚来总部入驻合肥市。这就让蔚来吃了一颗定心丸，从这里看来蔚来有很大可能能够逆转亏损率，今年实现真正的盈利。

 不光是解决了资金问题，蔚来也与小米进行了一次合作。小米手机与蔚来汽车在很多方面都相似，他们都没有太多的固定资产。蔚来到现在仍然没有自己的生产线，而小米手机一出新机就常常出现供货不足的情况。这两家公司的合作在一些方面能够进行互补，也能够让用户的体验更上一层楼。小米手环与蔚来汽车匹配，这不代表着目前手环就可以控制任意智能家具。这两样科技产物进行匹配之后或多或少便利了蔚来车主，不用去检查车门有没有关好，不用担心空调有没有关闭，甚至是后备箱都能够检查有没有锁好。省去了很多无意义的事情，也让驾驶车辆变得更加轻松。蔚来与小米的合作并不代表着它们所有的缺点都能够互相弥补，比如说小米，如果今年的小米出了新机，产量可能仍然不足。所以在两方都不足的方面，依然无法弥补。不过作为车主和小米手环的用户，这些事件倒没有多么重要。

 蔚来今年也要推出了新车——蔚来EC6。官方并没有给出太多的有关信息。目前已知的，蔚来EC6可能在今年的七月份正式上市。不过一些有关的信息倒是有一些，据说蔚来EC6的最大续航里程可达615km，售价也比ES6要便宜一些。相信今年的蔚来EC6一定是一款值得期待的新车型吧！同样蔚来今年的成绩也更加让人怀揣期待。