都是三缸发动机，英朗优惠6万凌派优惠不到2万，为何

说到三缸发动机，很多人是不接受不理解的。认为三缸发动机的车子都不值得购买，这使三缸发动机在整个汽车鄙视链中几乎处于最底层。但由于国家政策和厂商成本控制等原因，很多车企在前几年都大力推行三缸发动机车型，其中在三缸发动机方面发力最猛的当属通用别克。

别克品牌现在几乎售价15万以内的车型全部都搭载三缸发动机。例如别克英朗，别克凯越，别克威朗，甚至将来的别克君威也将搭载三缸发动机。虽然三缸发动机目前接受度不高，但它却能给厂商节省不少的成本，所以别克卖不动就降价，降价后就会以价换量，总体车型的价格下探严重，但基本上也算保证了销量。

除了别克品牌之外，本田的很多车型也开始搭载三缸发动机。例如，本田的凌派就搭载1.0T三缸发动机，入门版本本田思域同样也是搭载1.0t三缸发动机。但很多人都发现了，本田的车就算搭载三缸发动机，实际价格也没有崩盘，凌派的优惠幅度一直控制在两万元以内，但实际销量水平却和别克同级别的车型差不多。那么问题来了，同样是搭载三缸发动机，为何就别克跳楼价，混得这么惨？

我们可以简单对比一下指导价差不多的英朗和凌派。以2020年1月汽车销量为例，别克英朗当月共卖了10086辆，广汽凌派共卖了9139辆，两款车型的销量几乎处于一个水平。别克英朗自动挡低配车型官方指导价11.89万，但实际是优惠能达到5万多，实际裸车价不到7万块钱就可以拿下。广汽凌派1.0T自动挡低配车型官方指导价10.98万，谈完优惠之后，实际成交价绝对不会低于9万。两款指导价差不多的车型，实际终端售价相差两万还要多。

两款车型同样搭载1.0t三缸发动机，别克英朗的1.0t发动机拥有125匹马力，最大扭矩170牛米。广汽凌派搭载的1.0T发动机，拥有122匹马力，最大扭矩173牛米，两者的发动机数据没有特别大的差别。除了发动机抖动之外也没有特别大的问题。别克英朗虽然价格便宜，但总体配置还更高，比凌派多了后独立悬挂，还多了led日间行车灯，自动大灯，后排出风口等配置。

英朗之所以优惠力度这么大，其实跟整个别克品牌的战略有很大的关系。不仅仅是英朗这一款车，其他搭载四缸发动机的别克车型优惠力度普遍也非常大。例如别克昂科威，现款别克君威等等。而广汽本田的车普遍优惠都比较小，所以就算搭载三缸发动机的凌派，售价上也会太崩盘。

其次，本田凌派这款车虽然配置不如别克英朗，但是在面子方面做得很足。凌派的车身长度达到4756mm，轴距达到2730mm。别克英朗的车身长度只有4609mm，轴距为2640mm。凌派车身长度比英朗多了15cm，轴距多了9cm。所以两车放在一起的话，明显感觉凌派车身更大，甚至感觉大一个级别。尤其是内部空间，凌派的后排简直能够媲美中级车，所以凌派真的很懂国人需要什么。

再就是本田整体的口碑和形象现在要略高于别克，别克的车虽然便宜，但是现在越便宜反而越多的人不敢买，甚至认为买他完全没有面子。而广汽凌派价位一直稳定在10万元以内。品牌也好，空间也大，所以很多人宁愿放弃英朗选择价格更高，配置更低的凌派。

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