10万级哪些车保值率最高？看准了买，肯定没错！

相信大多数朋友在买车时都会思考：如何买到一辆“不错”的车？是关注设计、空间，还是重视动力、配置呢？或许每个人使用车辆的场景不同，所考虑的需求也不尽相同，但往往大家都会忽略保值率。那么，“保值率”究竟有多重要呢？保值率不仅仅意味着你的车以后还能卖多少钱，还可以侧面反映出汽车的很多情况，比如保值率高的汽车，相对维修保养就会更便宜、更便捷，车型车况和性能也会表现不错。所以，一款车保值率的高低，是主机厂商的产品、品牌和服务能力的强势体现。因此，一直以来笔者都认为：相对外观、配置而言，保值率是首要需要关注的，并且要优选考虑保值率高的车型。说到这里，很多消费者可能就会关心：那么如何选择保值率高的车型呢？

咱们先按照保值率国别来说，日系车保值率最高（59.3%），下来是德系车（53.7%）。其它国别车系的保值率，皆在50%以下，其中法系车更是低至42.4%，在统计中排名垫底。至于车企的保值率，广汽本田、广汽丰田、一汽丰田和东风本田，排名靠前的汽车厂商全部为日系车。这也侧面印证了，为何在国内7成的车企销量都在下滑的情况下，日系品牌，尤其是丰田和本田还能逆势上扬。

在中国品牌中，上汽通用五菱、上汽大通、长安汽车、江淮排名则相对靠前。或许很多人会好奇，为啥上汽大通、江淮的排名为何会如此靠前，这与它们旗下MPV产品较多有关系，从各级别车型的保值率来看，MPV是保值率最高的产品，达到了55.4%。

此外，在不同的级别车型中，保值率也有差异。如果按车型划分大概是：中大型车＜中型车＜小型车（SUV同理），也就是说，小型车最为保值，这很好理解。级别越高、价格越高的车溢价也越多，贬值先贬的正是溢价的部分。

那么，参考保值率来购车的话，10万级有哪些车值得入手呢？

首先推荐轿车，诸如飞度、威驰、致炫、Polo都是非常值得入手的城市代步车型。需要特别说明的是，2003年受SARS疫情影响，小型轿车市场迎来了爆发期。所以，在经历了2018-2019年连续负增长的小型车市场，新冠肺炎疫情之后或许也会迎来“第二春”，特别是那些代表刚需消费的用户。

值得一提的是，飞度是该级别中是唯一仅提供国V排放标准版本的车型，虽说在动力性数值方面占据优势，但飞度在安全及绿色环保配置方面稍显不足，这也是消费者在购车环节中不得不面对的尴尬问题。只能期望国产全新一代飞度能够尽快上市，并且在配置、价格上能给消费者一个惊喜

至于SUV，除了现代iX25、哈弗H2、翼博以及瑞风S3等小型SUV车型之外，传祺GS4、博越、哈弗H6、长安CS75、宝骏530等车型保值率普遍偏高。可以看出，由于10万级中国品牌SUV车型较多，因此在保值率方面，中国品牌的优势也相对比较明显。不过，我们也发现在二手车市场，小型SUV供需比相对来说偏高，这也说明消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、瑞风M3都是10万级MPV市场保值率相对比较高的车型，基本上3年保值率能到54%。

汽车是一个“耗用品”，买回家的那一刻就开始贬值，从汽车的实用性和经济性出发，购车时当然优先选择一些高保值率的车型。你想想，开了5年的旧车，别人还愿意拿高价格来买，有很足的购买信心，这难道不是真正的“好车”吗？好了，10万以内买车的选择，从轿车到SUV，再到MPV，今天给大家推荐的车型就是这样了。您还有其它的推荐吗？也欢迎各位留言一起交流。