上汽大众passat八大主动安全防御，带来360度的保护

对汽车有所了解的用户应该知道,汽车的安全性可以分为主动安全和被动安全两个部分,而现在的汽车消费者比较重视被动安全,但实际上主动安全才更能体现整个汽车的科技含量,以新一代上汽大众帕萨特为例,其拥有八大主动安全防御,带来360度的全方位保护,就算是新手驾驶员,驾驶全新上汽大众帕萨特上路也很安心不少,老司机驾驶全新上汽大众帕萨特更省力。

第一,三屏互联,信息整合防花眼。对于现在的驾驶员来说,开始时候要处理的信息太多了,眼睛有点看不过来,眼花缭乱。刚上车时候要设置要导航目的地,开车途中时不时要看一下导航指示。市区、高速、外地每个地方的限速都不同,不是特别熟悉的路段漏看限速指示牌很有可能就超速了,时不时要瞄一眼仪表盘。

而在全新上汽大众帕萨特上所有行驶和道路信息都被有机整合,HUD抬头显示+FPK液晶仪表盘+9.2英寸导航屏幕,来进行显示。车速信息和基本的行驶方向通过HUD抬头显示明确告诉驾驶员车速情况和行进路线。FPK数字液晶仪表盘相比机械仪表盘有着更好的显示面积,可以切换多种显示模式,驾驶员可以根据自己阅读习惯和实际需要进行切换显示,特别是全屏导航模式可以将中控导航屏幕的信息在仪表中就显示,和驾驶实现在同一直线上,更为直接方便。9.2英寸的导航屏幕和出色的UI设计,简化了操作,就算是新手驾驶员第一次操作也没有压力。更大的显示面积,开车时候看着更为便捷,相当于把一个标准的“IPAD”安放在车上。

第二,BSD盲区辅助,防变道盲区。现在生活水平都普遍较高,私家车也越来越普及,上下班路上车流密集,中国的驾驶员驾驶习惯较为随意,加上每部汽车多少都有视线死角,虽然可以通过不断观察内外后视镜,但是实际开车过程中非常容易分神,忽视了前方路况。全新上汽大众帕萨特上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。

第三,360度环绕视野+PLA3.0,防倒车盲区。都说眼见为实际,有时停车时候后面距离判断不准,停车下车看一下心理更安心。全新上汽大众帕萨特上配备的Area View全景影像系统有4个超广角的高清摄像头,可以随时捕捉车身周围的情况,通过中控屏幕显示,可以提供11种不同的视角,这样车身周围360度的视角都能够看到,大大提升停车安全性,这样不用下车就可以看清车身周围的情况了。如果停车位很拥挤,周围的车又多,路况复杂的情况,PLA3.0倒车辅助支持横向泊车、水平泊车、驶离车位等功能,这样驾驶员可以更快更精准的停进车位,省心省力。RTA驶出车位辅助系统,可以防止倒车时候突然有车出现,被两个盲区监控雷达发现后,会发出警告声,如果驾驶员还没有刹停,车辆会主动进行刹车,防止意外。

AFS+DLA灯光辅助系统,防照明死角。全新上汽大众帕萨特的AFS随动大灯,可以根据路况的变化调整灯光的强度和照射角度,提供的城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式四种模式,适应各种驾驶路况,防止照明不足,造成死角。DLA动态光型辅助系统,能够调整大灯透镜方向及内部遮光板来调节远光灯的照射范围,对面方向行驶的车辆不会别本车的远光灯所影响,本车对其他车辆的行驶安全更有保障。

ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,防追尾。带走停功能的ACC自适应巡航系统,不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用,降低驾驶员的疲劳感,整个行驶过程中更为顺畅,跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统,在前方有危险的可能性后,系统会提示驾驶员,如果没有刹车,车辆会主动刹车避免追尾。预防式成员保护系统,在危险发生时,系统会激活安全带收紧,关闭车窗和天窗,降低碰撞造成伤害。

车道保持系统,防跑偏。车道保持系统,可以通过挡风玻璃上的摄像头,监测道路上的车道标记,如果车辆行驶有“跑偏”,车辆会发出警告,并主动修正车道。

第七,智能胎压监测系统,防漏气。开车时候很容易把轮胎漏气的问题忽略,小小的漏气在高速行驶时,有一定几率出现爆胎。胎压不足也会增加车身负担导致油耗过高。上汽大众帕萨特配备的全新升级的智能胎压监测系统,及时通过仪表盘报警,避免危险事故发生。

第八,ESP车身动态电子稳定系统,防打滑。另外,雨天行车路面湿滑,高速行车容易发生侧滑。搭载大众最新的ESP车身动态电子稳定系统,当车辆转向不足或者转向过度时,该系统可分别对各个论坛单独施加制动,让驾驶更为稳定。如果行驶过程中出现打滑的情况,ASR牵引力控制系统能根据打滑情况主动减少驱动力,带来更踏实的驾驶感受。

总结:全新上汽大众帕萨特的八大主动安全防御,带来360度的全方位保护,帮助驾驶员防患于未然,在各种路况和行驶状态下都可以掌握车辆的情况同时,更能保护乘员的安全。