上汽大众帕萨特值得买吗？看其历史就知道了

说起上汽大众车型的代表车型,很多人第一时间会想到桑塔纳与捷达车型,但实际上帕萨特在中国市场的神话程度丝毫不亚于他的老前辈桑塔纳。2000年是一个值得中国汽车产业非同寻常的一年,久经风霜的国内市场经历了为期6年的缓慢前行后,终于在世纪末迎来了自己的黄金期。这一年私人需求已超过出租需求和集团用车,从而居三大需求的首位,这标志着我国汽车市场实现了历史性的跨越,老百姓第一次成了庞大的汽车市场的最大主顾。

就在同一年,当国内消费者对于私家车的印象依旧停留在桑塔纳、捷达、富康这样的老三样的时候。当时的代号Passat B5被上海大众由德国引入国内市场。当时的帕萨特正式进入国内进行投产时,做出了很多尝试性的第一次,比如它是国内首批车身长度得以加长的车型,也是国内首批用上涡轮增压引擎的车型。

它以清晰的商务定位、不错价格、跨时代的产品力,无与伦比的欧系高级风以及较为可靠的品质,不断去俘虏国内消费者的心,一经上市就大获市场好评,瞬间风靡。

时间指向2005年,在充分耕耘国内汽车市场,了解国内消费者需求的情况下,上汽大众帕萨特领驭车型问世。领域是在帕萨特B5车型基础上升级而来的全新产品,再次增加了整体车身尺寸。配置上,蓝牙电话、带记忆的加热电动座椅、定速巡航、自动雨刷,这些如今看来稀松平常的配置,在2005年可是让当时的市场大吃一惊。要知道当时帕萨特的对手们,雅阁、马自达6、锐志等还都是配置过低的状况。

也就是这样一款车型,在其上市的第二年就帮助帕萨特品牌在华总销量突破50万大关。此后全新领驭、全新帕萨特的相继上市,帮助帕萨特品牌领来了100万、200万辆的总销量高光时刻。

时光驳回去年,在2019年,那个强手如林的国内B级车市场中,竞争对手雅阁、凯美瑞都以新车重拳出击。而全新一代帕萨特双线出击,燃油版延续传奇。而兼备动力与油耗的插电混动版,也成了偏爱新能源车型消费者的全新选择。2019年的全新一代帕萨特延续其出色口碑,在外观上保留了原有商务范的同时增加了些许年轻运动的气息。在内饰保留了帕萨特车型20年来一贯的高品质、高规格。大幅增加的科技配置也让B级车的标准更上一层楼。

常年积累的口碑加上更新换代的产品,使得帕萨特车型在2019年销量同比增长19.6%,全年车型销售21.4万辆。也让帕萨特品牌在华总销量突破的了270万大关。

20年磨一剑,帕萨特品牌已经走到了国内B级车巅峰,销量之王。相信270万辆仅仅只是个开始,未来的帕萨特前途仍然一片光明。