保时捷皮卡，Traykan，何时推出？

想在周末带上全家来一个自驾游，去户外郊游露营，首先当然是要有一辆汽车，其次车型不合适也不行，皮卡无疑是个不错的选择，近些年来随着人们对享受生活的向往，露营这种娱乐活动十分火爆，这也催生出不少人对皮卡车型的需求，各大汽车厂商也抓住了这一点，纷纷加入到皮卡车型的制造当中。

皮卡的好处其实有很多，它不但拥有和SUV一样的通过性，而且在后面还多出一个车斗，这就使它拥有了更强的装载能力，但在价格上却比其它车型便宜许多，这么高的性价比，不仅是露营出行的好伴侣，也可作为日常的必须车型，在国外，尤其是美国，皮卡甚至属于国民车型，而且那里地广人稀，皮卡的需求也就更高。

随着汽车电气化的推进，皮卡的电动化也开始逐渐成为趋势，目前包括Rivian R1T、GMC Hummer、Lordstown Motors Endurance在内的多个厂商的多款皮卡都计划推出电动版本，去年11月，特斯拉率先发布了Cybertruck纯电动皮卡，这款车也是曾一度刷爆了整个皮卡圈，该电动皮卡目前已经获得了超过50万的订单量，可见人们对它的热情程度，所有这些都表明，电动皮卡将在不久的将来变成各大品牌的畅销车款，那么，保时捷有什么理由不加入这场竞争呢？

截止到2019年底，保时捷首款电动车Taycan的订单数量已经超过了一万五千单，另外还有超过两万个未付款的预购订单，这样的数据也充分说明了消费者对这款车的喜爱，也许是这份热情的刺激，让保时捷也有了开发其它电动车型的动力。

我们看到的渲染图中的这款皮卡，它叫做保时捷Traykan，是的，你没看错，这是一辆保时捷，要知道在这个品牌90年的发展历程中，从来没有制造过真正的量产皮卡，也难怪大家有些不敢相信，这款车是由平面艺术家阿德尔·布拉斯(Adel Bouras)设计的，是一款受Taycan启发而设计的电动皮卡，这个项目最初是由MotorTrend发起的，它的主要目的也是对该品牌未来的电动皮卡前景做一个预测。

从渲染图可知，Traykan的外观设计与Taycan有着很多的相似之处，布拉斯还把这两辆车并排放在一起做了一个对比，不过作为一款皮卡，它的造型绝对是独一无二的。

车头的造型保持着时捷所特有的圆润感，甚至有些保时捷跑车的感觉，大灯使用的是标志性的四点式灯组，由一条贯穿左右的灯带相连接，保险杠前端还额外配有圆形的四点式雾灯，就好像越野皮卡上额外加装的照明灯一般的感觉，但从前方的视觉效果来看，该车与该品牌的大型跨界车卡宴有很多共同之处。

车身侧面，该车采用了越野包围，十分的硬派，车轮使用了大尺寸的轮圈，呈现出外扩的效果，轮罩使用了坚固的塑料材质，黄色和黑色的双色调喷涂非常酷，在视觉感受上体现出该车的底盘非常沉稳有力，这样的车轮造型，在保时捷目前的车型阵容中还是首次出现。

车辆车尾，保险杠上竟然安装了空气套件，车斗的外沿安装了类似滑轨的部件，所以它的车斗应该是安装有一个电动开关的滑动盖子，尾灯也采用了贯穿式设计，扁平的造型也是该品牌的特色。有趣的是，尾部竟然还有夸张的硕大排气管，作为一款电动车，它是毫无作用的，只能是作为装饰而已。此外，该车还设置有时下流行的隐藏式门把手，前档与车顶使用了同一块玻璃制成，一体化的风格格外时尚。

不幸的是，保时捷现阶段可能还不会推出这样的电动皮卡，我们已经知道，保时捷明年会推出一款名为Taycan Cross Turismo的车型，这是一款高性能的旅行车，它的狂野程度与我们期望的这款电动皮卡不相上下，也就是说，保时捷目前的工作重心并不在此，现在来谈皮卡还有些牵强，但从长远来看，也没有什么是不可能的。