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T1D是一款基于瑞虎8平台深度开发的版本,目前奇瑞官方仅仅称之为T1D,所有的数据信息都是T1D项目编号,没有出现新款瑞虎8的字样(同期现身的瑞虎5x和瑞虎3x就加注了新款或年度版的字样),从这个细节来推测可能是作为瑞虎8Pro版推向市场,说的直白点就是与瑞虎8共同销售,目前整体外观细节逐渐浮出水面,同时一些内饰和配置信息也在逐渐披露中,而动力、配置和外观都升级之后的瑞虎8甚至把性能目标对准了奔驰GLC(当然别指望价格一样了,奇瑞的品牌含金量还无法支撑)。
首先关注的就是外观层面,明确提及是全新外观,而从最新的实车谍照来看,这个全新确实提升很大,此次拍摄的车头造型几乎没有伪装,前期判断的格栅轮廓完全正确,正好与新款瑞虎7的格栅轮廓掉个方向,从新款瑞虎7到新款瑞虎5x再到现在的T1D来看,元素可能接近,但是细节明显有很大的区别,不再拘泥于固定的模式,此外注意雾灯框轮廓,肌肉感十足,上下分割成两块。
大灯部分依然是临时借用瑞虎3,现在算是得到了答案,原来是流水转向灯与大灯随动转向(当然随动转向不出意外应该是顶配才有希望),也就是说集成度非常高的全LED大灯,并且带有随动转向,原先有传闻类似新款瑞虎7的大灯显然就有问题,这相当于全新设计一个大灯,再沿用原始竖立式LED大灯显然不合时宜。
侧面没有什么变化,最稀奇的就是C柱到D柱之间的风格从目前曝光的效果图来看竟然和瑞虎8完全一致,一模一样竟然还做伪装处理,确实有点意外,不过尾灯不再是贯穿式到是与前面的分析完全吻合了,另外注意牌照框确实由后保险杠挪动至后尾门上,整个后保险杠也是全部重新设计。
内饰方面也是另一个重头,特别提及内饰升级,也就是换代的意思,前面提及过奇瑞招标信息里确实提到了更换仪表盘,现在冷不丁放出来的却是新一代路虎极光的内饰,大胆设想一下,难道是标准的T字型内饰?(完全跟路虎极光一样恐怕有点不好意思),起码一点可以证实,内饰要彻底换型;动力方面没有悬念,全部推测中,确实是1.5T+48V系统与1.6TGDI两款(插电混动版需要耐心等到明年),至于什么品牌音响、睡眠头枕都得看实物,另外注意换挡拨片的出现,这在第一组路试车谍照中就已经提及过,当时是临时采用星途TX的方向盘,原因就是星途方向盘带换挡拨片功能,此外最重要的一点就是竟然出现了9个气囊的信息,一般车型六个不得了啦,前双气囊加前双侧气囊再加气帘六个,这多出的三个现在想想应该是第二排(第三排够呛)双侧气囊,还有一个不出意外会是驾驶位置膝盖气囊的可能,否则实在是说不通为何出现“奇数”气囊,再加上集成ACC/AEB的ADAS系统,无论是配置还是主被动安全层面的升级可以说是全面越级。
至于上市时间,目前圈定的是第四季度初期,当然也有可能后延到第四季度末期,主要还是超长假期打乱了所有车厂的新车推出规划,同时从配置全面升级的层面来分析,T1D的定位显然要高于瑞虎8,那么价格层面可能会适当的抬升。
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