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3月的最后一天，广汽本田举办了一场以“游弋新都市生活”为主题的线上发布会，一口气推出了三款新车，分别是新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智。
三款新车都是SUV，而且囊括了目前广汽本田所有的SUV车型，由此可见，广汽本田对SUV领域志在必得。
广汽本田有足够的底气来撑起自己的梦想，这底气，来自新车的产品力。
先说冠道。
此次新款冠道共推出8款车型，市场指导价为22.00万-33.28万元，且全系满足“国六”排放标准，并可享受整车三年或十万公里保修政策。
作为广汽本田的旗舰SUV，冠道开创了“大五座豪华SUV”的细分市场。此次作为中期改款车型，新款冠道的外观将运动力量感基因展现得淋漓尽致。
新款冠道长宽高4858/1942/1675mm，轴距2820mm，在长度和高度上，新款冠道分别比老款增加42mm和6mm。
特别是车身配色上，不仅新增了威尼斯蓝车色，同时还导入了级别首推的双色涂装车身（酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白）。
除了新增的车身颜色，流光式LED转向灯、鹰翼式全LED前大灯组成的充满运动感和科技感的灯组也为新款冠道的前脸增色不少。
条幅状的前格栅设计也是个性十足，保险杠更加强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，以凸显运动气息。
车身侧面，19寸全新设计的铝合金轮辋将运动感再次提升一个高度，全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯），也增加了使用便利性。而在车尾部分，亮黑雾灯饰件与新增的双边共四出排气管，则很好地承接了车头和侧面所展现出的运动感和力量感。
新款冠道全系适配“国六”排放标准，其中370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率为200kW/6500rpm，最大扭矩为370N·m/2250-4500rpm。240TURBO车型导入了SPORT驾驶模式，实现更为顺畅强劲的加速输出。
再说皓影锐·混动。
作为与雅阁同属广汽本田重要战略车型的皓影，皓影锐·混动上市前就被寄予厚望。它上市即热销，首月即实现破万销量。截至目前，皓影（BREEZE）累计收获订单突破4万台。
作为广汽本田首款混动SUV，皓影锐·混动搭载了全球超高效能的本田最新第三代i-MMD混动系统，拥有同级领先的最低4.9L/100km的油耗表现。
皓影锐·混动还搭载了Honda最新研发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等领先技术，在经济性、环保性和科技感方面都有较强实力表现。
最后出场的是广本SUV销量担当缤智。
作为广汽本田首款SUV，缤智自2014年上市以来就凭借瞩目领潮的外观和领先同级的科技配置及动力性能，获得了超过70万用户的青睐，在全球的累计销量更是突破了200万辆。
此次，广汽本田推出2020款新缤智，全系标配更大尺寸的17寸轮辋、LED日行灯及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统，1.5L CVT版本更是全系搭载了豪华全景天窗，将车型的性价比优势进一步提升。
2020款新缤智新推出的1.5L CVT精英版，售价仅为13.38万元，不仅进一步拉低了1.5L CVT车型的入门价格，降低了消费者的购买门槛，也以更高的性价比吸引更多注重经济性、品牌力以及口碑的年轻用户。
再说几句
一口气推出三款重磅SUV，而且是采用“云”平台的方式，由此可见，广汽本田对这三款车型的自信。轱哥一直认为，新车上市发布会的形式真的不重要，只要产品好，消费者自然抢着买单。产品不行，即便你的发布会玩出花，钱花海了，照样卖不动。
希望这一次的疫情，能转变厂家们的思想观念，发布会越简单越好，越省钱越好。
与其花那么多钱搞新车上市发布会，不如把这些钱返利给消费者，两全其美，多好。
当然，这样说很可能招骂，因为会断了不少人的财路。
易车号作者提供
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