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好车不贵，选车不累！Hello，大家好，欢迎来到本期的《这车怎么选》，我是尾灯，码字不易累吐血，大家看完请关注。本期车型：捷豹F-PACE。
2020款捷豹F-PACE指导价47.58-78.78万，共计4款车型，仅就其价格而言，在主打运动的豪华品牌中型SUV阵营中，已然有着不错的吸引力。况且这款车出自于专注生产优雅、高性能轿车和跑车的捷豹品牌，不俗的运动特质和英伦气息结合在一起，魅力不寻常。希望本文能给想要入手豪华中型SUV的朋友提供一些参考，如果您追求格调，喜欢年轻运动，那么不妨往下看。先来车型实拍，同步配置解析。
当落日的余晖洒落在车身上，除了尾灯的红，更多映入眼帘的是黑白灰，在这样单纯的色调里，似乎更能让心平静下来，这是我来到这家4S店拍摄的第一张照片，满怀激动确定选题之后发现车辆被“淹没”在落日余晖里，这对于一个非专业摄影爱好者，是难题，是挑战。但，捷豹F-PACE安静却不安分的车身姿态，给予我信心和答案。
视线还是先回归到车头部分，实拍车型是捷豹F-PACE2020款2.0T赛旗版AWD，充满家族特质的前脸一下就把车尾那安静的气质打破。犀利的车灯、标志性的中网和两端的进气共同营造出这种“凶悍”的运动范儿。
作为家族有史以来首款SUV车型，强调运动性、凸显运动特质就是捷豹F-PACE的使命，这一点从外观任何角度都能得到满足，即使没有19的熏黑轮圈，仅凭侧面流畅矫健的姿态也足够。
捷豹F-PACE车身尺寸4731×1936×1666mm，轴距2874mm。
捷豹F-PACE脱胎于C-X17概念车，作为它的量产车型，亦是遵循了捷豹一直以来所追求的“TheArtofPerformance”理念。纵然是一台中型SUV，但整车还是弥散着优雅与动感。
在灯光配置上，捷豹F-PACE标配的自动大灯、日行灯、自适应远近光、大灯清洗等功能已经足够丰富，差别之处在于入门的都市尊享版采用了氙气光源，而更高级别车型则采用LED光源，并带有随动转向功能。
在动力方面，捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0机械增压三种选择，刨除最强悍的3.0车型，三款2.0动力除了在价格上更有优势，其出色的低扭输出值得肯定，期待试驾体验。传动方面全系统一为8档手自一体变速箱。此外，旋钮式的换挡设计，除了精致，科技感更是十足。
底盘相关方面，捷豹F-PACE全系驱动形式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。前后悬架形式为双叉臂与H型多连杆，大量铝合金材质的应用能够进一步降低簧下质量 ，从而更进一步的提升响应速度。这样的设计同样出现在捷豹F-TYPE与捷豹XE上，是运动及高档车型经常选用的结构。
虽然这是一台豪华车，但进入车内环节，最吸引人的并非豪华气息，至少在我看来，经历了外观运动气息的洗礼之后，最迫不及待的情愫是想坐在驾驶席，手握方向盘去驾驭它。
身处捷豹F-PACE车内，熟悉的感觉迎面而来，捷豹家族的内饰设计语言好像比较中规中矩，我想设计师的目的是让驾驶者把更多精力用在手握方向盘上。
换个角度来看，捷豹F-PACE的中控台似乎很简洁，大面积的软性覆盖配上红色的缝线以及考究的出风口，不用刻意强调什么复杂的设计，高级感中透露出该有的活力与精致。
黑红相间的运动风格座椅在配色上不算低调，基于整车的运动定位，捷豹F-PACE的座椅乘坐感受也在舒适与支撑力度之间倾向了后者。
可开启全景天窗是4款车型都配备的，其面积达到了1120×720mm，此外实拍车型车顶棚的翻毛皮材质实在是招人喜爱，既营造出豪华感，又很温馨。
主被动安全配置方面，捷豹F-PACE配置全系统一，尤其主动刹车/主动安全系统也是如此，值得开心一下。对于一台特别能够激发驾驶欲望的运动型豪华车，更全面的安全保护，更从容的驾驶体验，必不可少。
在辅助驾驶方面， 捷豹F-PACE标配了定速巡航、前后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助和陡坡缓降。如果需要自适应巡航和360全景影像，可以进行选装。此外顶配车型搭载的悬架调节、自动泊车和倒车动态提醒系统也可以选装。
多媒体方面，捷豹F-PACE表现倒是灵活，中控触屏、车联网、语音控制等均为标配，而音响系统虽存在差异，但是可以选装，可以更好的控制自己的预算。
在舒适便利方面，捷豹F-PACE全系标配的配置足够有诚意，也足够凸显豪华品牌的定位，主要差异方面，入门级车型未采用12.3英寸的全液晶仪表，但是可以选装。
先看外观方面，捷豹F-PACE存在一定差异，这台中国红车型是入门级的都市尊享版，相比银石灰的2.0T赛旗版，中网四周以及两侧进气有所不同，此外顶配和次顶配车型拥有运动外观套件，小细节上有所不同。因此基于捷豹F-PACE足够有诚意的全系标配以及灵活的选装方案，个人以为入门级车型性价比太突出，很值得考虑。因此首推捷豹F-PACE2020款2.0T都市尊享版AWD，指导价：47.58万。
如果对于动力有更高的追求，顶配的捷豹F-PACE2020款3.0SCS高性能版AWD是唯一的选择，虽然2.0T有高功版本，但是排量上的差异后天无法弥补，更大排量更浑厚的输出以及中后段的持续发力是无可取代的。不过顶配车型指导价78.78万，比次顶配2.0T高功率车型的59.68万高了19.1万。如果把捷豹F-PACE看做土豪的大玩具，那么这个差价可能不足为虑。
结语：在竞争日益激烈的豪华车市场，捷豹F-PACE的存在无可取代，它传承了捷豹家族对运动的热爱，完美的车身线条营造出掩盖不住的运动气息，优美的弧线又透露出优雅，实在讨人喜欢。至于看不见的地方，捷豹F-PACE有全铝合金的主体车身架构、轻量化的悬架系统等等。明确又极致的运动调性是它的标签，这也是捷豹F-PACE最打动人的地方。
易车号作者提供
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