结果很令人意外 凯迪拉克CT5对比宝马3系

（文/黎亚东）一直以来，豪华中级轿车的领头羊都是宝马3系和奔驰C级，它们可以说占据了这个市场绝大部分的份额，虽然一直在被挑战，但地位可以说从未曾有人撼动过。可如今却不一样了，用ATS-L成功试水后的凯迪拉克，终于对豪华中级轿车市场展开了猛烈攻击，CT5的推出让很多想购买豪华中级轿车的消费者蠢蠢欲动。特别是对于想购买全新3系的潜在消费群体，他们都有一个共性，那就是更加在意车辆的性能、运动型以及驾驶乐趣本身，这一点与奔驰C是有着本质区别的。所以一时间3系和CT5该如何选择就成为了各大论坛里热议的话题，甚至会有些争论。而真正的准车主们，显然也陷入了无比的纠结之中。到底是哪些点让大家如此纠结，这两款车又该怎么选？下面车友头条就来剥离它们的外衣，看透它们的内在，回归产品本质，消灭大家心中的纠结！

购车背景

首先来看看购车背景，我们认为纠结于到底是购买宝马3系还是凯迪拉克CT5的消费群体有如下几个特征，首先是想购买预算在30万左右的豪华品牌中级轿车，热爱驾驶，对于后驱车情有独钟，并且同时需要兼顾家用和舒适性，对空间以及实用性有一定的要求。有的小伙伴可能会问了，为什么他们不考虑奔驰C级？其实这一代的北京奔驰C级无论在车辆的性能还是所谓的纯粹性上，与这两款车是有较大差距的，更重要的是通过我们的调研来看，他们的目标消费群体区别也很大，比如说C级会受到相当一部分女性的喜爱，而真正的热爱运动型车的人反而不太会考虑C级。所以3系和CT5，也就成为了目前30万级别竞争最垂直，也是最激烈的两款车了。

纠结点一：品牌和产品之间的博弈

何为品牌和产品之间的博弈？其实很好理解，就是当你选择一款车时，你会更加注重品牌，还是更加注重产品力？这里全新3系和CT5首先形成的纠结点便是如此了。显然宝马在品牌价值上是要强于凯迪拉克的，所以同样30万这个价位上，宝马相比凯迪拉克能给你更多的是一种品牌上的满足感，甚至是一台宝马带给你的荣誉感。而凯迪拉克则自知品牌不如对手，则在产品力上赋予你更多的价值，比如更强的动力、更大的车身尺寸、更高的配置等等。

那么面对这样的情况，两者各有千秋，哪一边你都舍不得放弃，该如何选择呢？其实在车友头条看来并不难。3系是一个有着非常强的品牌属性的车型，这个车系可以用传奇来形容，并且用户忠诚度更是出奇的高，如果你是一个宝马粉或者一直向往宝马，而因为突然蹦出来了一个CT5让你犹豫了，那么我建议你依然选择3系，因为你想要的或者你向往的那种感觉只有宝马能够给你。而如果你是一个并没有品牌情节，只在乎花30万能得到多少的人，那么真的可以去好好的看一下CT5，因为同样30万的价格你得到的会更多，满足感显然也会更强。

纠结点二：更强的动力or更好的操控？

当然，我们观察到很多消费者的纠结之处是更加深层次的，作为追求驾驶的这些消费人群来说，这两款车第二个显而易见让他们纠结的点就在于动力和操控，同样30万，是买184匹马力操控更好的325i，还是买241马力动力更强空间也更大的CT5呢？这是很多人都犹豫不决的原因。

其实这个问题确实是挺难抉择的，但其实很多纠结于这个问题的小伙伴们，首先问问你自己，对于驾驶的要求有多高，它们之间操控上的差异你是否能够明显的感知到？在经过试驾后如果你并不能明显的感知到它们操控上的差异，那么我推荐你买CT5，因为更大的马力无论是日常驾驶还是高速超车等等情况，都更加容易发挥出来。但如果你能够开出它们在操控上极其细致的差别，并且钟情于宝马那种行云流水的顺滑感，那么兄弟，你依旧逃不出3系的手掌心。

纠结点三：到底谁更舒适更实用？

在满足了自己的需求后，别忘了，无论是3系还是CT5的购买人群都无一例外的会考虑到其对于家庭需求的贡献能有多少，因为他们往往不是一个人，更多的是事业有成的年轻家庭。所以在这一点问题上其实还挺复杂的，首先说舒适性，其实别看3系走运动风格，但这一代的3系在乘坐舒适性上进步是相当大的，而CT5一贯继承了凯迪拉克舒适豪华的优点，所以可以说是不相上下。

但在空间上就不是平分秋色的，很多人会看到3系的长轴距版拥有2961mm的轴距，比CT5的2947mm要更长，但我可以负责任的告诉大家CT5的空间综合优势是要更大的，因为它的车长达到了4924mm，而3系长轴距版也仅仅只有4829mm，这将近100mm的车长带来的是更大的后备箱空间以及更好的后排纵向空间，而3系在轴距上的优势相比CT5来说则更多的是重心后移，重量分布更平衡。所以综合考量CT5在舒适实用上是要比3系更胜一筹的。

建议购买车型：凯迪拉克CT5

最后得到这个结果其实我自己都有点意外，因为这次凯迪拉克真的太强了，如果说之前的ATS-L还在探索阶段并没有给3系形成太大压力，那么此次CT5则真的可以和3系正面刚了，凯迪拉克真的把这种错位竞争玩到了新的境界，别忘了还有一款CT4即将到来，3系无论是运动还是舒适属性上面临的将是两面夹击。当然，我想能够看到这里的小伙伴们其实心中早就有了自己的答案，无非是想再次证明自己的想法是对的。没错，连我这个宝马脑残粉，这次真的对CT5有所动心了。

易车号作者提供