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因为此前受到疫情的影响，不少车企都开始了断臂求生，谋取生路。而随着疫情的进一步控制，国内的不少车企，也已经开始走上了复工之路，而新车上市，大抵是车市复苏最直接的信号，那么我们今天不妨来细数下将于4月份上市的几款新能源车型，看看其带给我们的，究竟是惊喜还是惊吓。
广汽传祺GS4 PHEV:4月中旬
在去年11月广汽传祺的新一代GS4发布会上，广汽传祺GS4 PHEV已经亮相了。从外观上来看，GS4 PHEV基本和燃油版的外观设计相似，悬浮式的车顶、贯穿式的镀铬装饰都被延续了下来，只是在车尾处配备了PHEV的标识，凸显其新能源的身份。
动力方面， 广汽传祺GS4 PHEV搭载的是一套1.5T插电混动系统，据其官方数据显示，其在NEDC工况下纯电动续航里程达到61km，虽然这个数据并未给我们带来太大的惊喜，但是好歹也算无功无过吧。
零跑S01 460长续航版：4月15日
作为一家造车新势力，零跑汽车从头至尾都自信到让人摸不到头脑，先是说要做汽车界的华为，接着又要将零跑S01对标丰田86和奥迪TT，这种吹牛不打草稿的车企，也的确是少见了。这不，在4月15日，零跑汽车又有上市一款零跑S01 460长续航版。
从外观上零跑S01 460长续航版造型较前版没有变化，依旧采用Coupe轿跑车的风格，辨识度是有的，但是总觉得哪里怪怪的。车身尺寸方面，新车的车身尺寸长宽高分别为 4075*1760*1380mm，轴距为2500mm。动力方面，新车依然会搭载一台最大功率125kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步电机，工况条件下百公里电耗为11.2 kWh/100km。
小鹏P7：4月底
说到4月份上市的新车中，小鹏P7算得上是一盘备受关注的"硬菜"了，但是我还是那句话，硬菜是真的，硌牙也是真的。作为一款定位为高端中型纯电动轿跑车，小鹏P7在外形上颇下功夫，无论是溜背式的造型，还是贯穿式的尾灯，都让小鹏P7看上去颇具质感。
动力方面，小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中，后驱长续航车型有三款配置，续航里程568km，这是小鹏P7最大的卖点之一，而大抵是为了可以的增加里程，小鹏P7的尺寸颇大，仅轴距就超3米。小鹏P7的高续航里程，或许真的是造车新势力上的一大进步，但是我们并不能因此回避，大幅度的增加续航里程，会使其能量密度大，这样一来，在使用的过程中，产生的能量就越大，出现自然的可能性就越大。
写在最后
行笔至此，不知道以上几款车型，有没有你的菜？也不知道他们的上市是否能给新能源市场带来一定的鲶鱼效应，关于这一点，不妨让我们拭目以待。
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