ID.3夏季交付难，大众10万辆电动车销售目标恐难实现

撰文|小魔

近日，德国媒体爆料称，大众的MEB平台首款产品ID.3纯电掀背车正面临着巨大的交付难题。

大众原本计划在今年夏季开始交付ID.3电动车。不过我们都知道由于今年新冠疫情在全球的大面积爆发，大部分原计划在今年上市的新车都面临着上市难、交付难的问题。

但ID.3的交付难题却并非新冠疫情导致，据德国报纸《南德意志报》报道称，ID.3其实早在新冠病毒爆发前就已从兹威库工厂生产出来。不过这批电动车内部并没有安装能够运行的系统软件，因此它们尚无法进入交付阶段。

该报称，大众汽车希望将ID.3操作系统（OS）的基本版安装到这些汽车中。然而，该软件项目在公司内部被描述为一场“绝对的灾难”，且大众汽车到目前尚未能聘请到解决软件问题的相关专家。

不过大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯对ID.3的交付问题一直态度坚决，在上周的年度新闻发布会上，他表示打算把夏季交付ID.3作为自己的工作核心，但这一目标能否实现还有待商榷。

迪斯对ID.3交付如此坚定是因为大众汽车订下了2020年在全球销售10万辆电动车的目标，而ID.3在其中占比很大。同时，ID.3的销售也对减少大众二氧化碳排放超标的处罚起到至关重要的作用。

最后该报称，由于开发软件的难度越来越大，促使大众汽车与梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒的董事会讨论合并资源，为两家公司的电动车创建操作系统的想法。然而，当这个消息传出时，宝马似乎也在与戴姆勒讨论同样的问题。尽管这三个品牌共同拥有Here地图和位置数据联盟，但据称如果他们打算组成操作系统联盟，可能会违反竞争法。